Британська марка Land Rover освіжила культовий позашляховик Defender. Він отримав легкі зовнішні зміни та сучасніше обладнання — від збільшеного екрана медіасистеми до адаптивного круїз-контролю для бездоріжжя.
Фари зберегли попередню конструкцію — півкола в прямокутних блоках, але тепер при включенні вони відображають фірмову графіку. Протитуманки увійшли до стандартного оснащення, а ліхтарі з класичним дизайном з чотирьох квадратів отримали затемнені лінзи. Також трохи змінилися бампери, вставки на капоті та бічні вентиляційні отвори. Родзинка оновлення – глянсово-чорні ступичні ковпачки з написом Defender. Вони дісталися всім версіям, як і чорна решітка радіатора з темним шильдиком.
Є новий варіант колісних дисків – 22-дюймові Diamond Turned Dark Grey. У палітру кольорів кузова включені зелений Woolstone Green та сірий Borasco Grey, натхненні водоспадом у Великій Британії та срібною копальнею в Каліфорнії.
А для OCTA з 4,4-літровим V8 приготували особливий відтінок – темно-синій Sargasso Blue з графітовими акцентами. Крім того, за доплату для екстремального Defender доступний декор з вуглецевого волокна, матова захисна плівка, чотири колірні схеми салону та особливі 20-дюймові ковані диски.
Усередині встановили екран діагоналлю 13,1 дюйма замість 11,4-дюймового та переробили центральну консоль. Додано систему контролю за станом водія та адаптивний позашляховий круїз. Це наступний рівень еволюції надбудови All Terrain Progress Control, яка вимагає від водія лише задати бажану швидкість: технологія сама визначає тип покриття, контролюючи газ, гальмо та систему повного приводу.
Персоналізувати Defender пропонують за допомогою фірмових аксесуарів, наприклад, чорного багажника на дах, переднього щитка та накладок на пороги. OCTA можна дообладнати лебідкою з тяговим зусиллям 4,5 тонни та покриттям з вуглецевого волокна.