Наступного року компанія Mercedes-Benz оновить стратегію свого розвитку з горизонтом до 2030 року та на період після нього. Присутність у Китаї німецький концерн збереже, однак залежність від цього ринку хоче зменшити, а продажі в США — наростити. Про це заявив керівник Mercedes-Benz Ола Келленіус.
Від китайського ринку Mercedes-Benz відмовлятися не має наміру — він як і раніше важливий і на додачу слугує центром технологічних розробок. Інша справа, що організація роботи в країні переглядається, а частка прибутку, яку приносить Китай, має стати меншою. Фінансовий директор Харальд Вільгельм додав: концерн нарощує частку місцевих постачальників, і в перспективі машини для цього ринку збиратимуть переважно з локальних компонентів. За рахунок цього розраховують скоротити витрати та зробити автомобілі дешевшими.
Паралельно в Mercedes-Benz чекають на зростання в США. Йдеться про те, щоб підняти щорічні продажі з понад 300 тис. до 400 тис. одиниць, плюс компанія готова вкладати в американський ринок додаткові кошти. Для порівняння: Audi оголосила про $4 млрд у будівництво нового заводу в США — проєкт розрахований приблизно на 4,5 тис. робочих місць.
У Німеччині тим часом продовжать урізати витрати. З грудня знову запрацює програма добровільного звільнення для співробітників невиробничих підрозділів — попередній етап, до речі, викликав у працівників чималий інтерес. На пов’язані з цією програмою витрати у 2025 році зарезервували близько €1,8 млрд, а фінансові наслідки очікуються у 2027-му.
Подальші інвестиції в німецькі підприємства поставлять у залежність від зростання продуктивності та зниження витрат. За словами Келленіуса, витрати на працю в США навіть за високі зарплати становлять приблизно 80% від аналогічних витрат у Німеччині, і цей розрив німецьким майданчикам треба скорочувати.
Ще один напрямок оптимізації — виробництво у Східній Європі. Потужності в компанії там вже чималі: Угорщина, Румунія, Польща. Можуть з’явитися й нові.