Автомобілі BMW відомі своїми високими показниками продуктивності та динаміки, проте серед них є й винятково довговічні варіанти.
Моделі з механічною коробкою передач і моторами M52 і M54, що випускалися з середини 1990-х до початку 2000-х, вважаються найнадійнішими, як стверджують фахівці з HotCars.
На відміну від сучасних турбомоторів, оснащених складною електронікою, ці двигуни мають просту конструкцію та можуть проходити сотні тисяч кілометрів без необхідності капітального ремонту. Власники таких автомобілів повідомляють, що заміна оливи та регулярне оновлення системи охолодження дозволяють без проблем проїхати понад 250 000 миль (400 000 кілометрів).
Найбільш яскравим прикладом надійності двигуна M54 у поєднанні з механічною коробкою передач є BMW 530i у кузові E39. Моделі 530i, випущені з 2001 по 2003 рік, оснащені майже «вічним» 3,0-літровим шестициліндровим двигуном M54, який розвиває близько 225 к.с., що передаються механічною трансмісією на задню вісь. Ці седани відрізняються збалансованими показниками потужності та надійності, що відзначають як механіки, так і власники, які нерідко називають свої машини останніми справжніми BMW.
Якщо BMW 530i в кузові E39 є надійним представницьким седаном, то BMW 330i в кузові E46 з таким самим мотором M54 є його більш спортивним варіантом. Він також відрізняється високою надійністю і здатний справлятися з різними навантаженнями за умови регулярного обслуговування.
Слабким місцем цих агрегатів є система охолодження: радіатори, розширювальні бачки та насоси зазвичай потребують заміни після 130-160 тисяч кілометрів. Проте за своєчасної заміні цих компонентів двигун зможе служити довгі роки.