Компанія Mitsubishi представила компактний передньопривідний кросовер Grandis для європейського ринку – це черговий корпоративний продукт, а саме трохи видозмінений Renault Symbioz.
П’ятнадцять років тому Mitsubishi пропонувала під ім’ям Grandis ефектний мінівен з дизайном, але тоді вся техніка була японською, а новий Mitsubishi Grandis – повністю французький.
Зовні Mitsubishi Grandis відрізняється від Renault Symbioz іншим оформленням передньої частини у фірмовому для Mitsubishi стилі Dynamic Shield з залитою чорним глянцем центральною частиною, але фари при цьому такі самі, як у Renault. Корма нового Grandis відзначилася оригінальними ліхтарями – вони більші та ефектніші, ніж у Renault. Та й дизайн колісних дисків (17, 18 або 19 дюймів) у Mitsubishi власний.
Салон у Mitsubishi Grandis такий самий, як у Symbioz, тільки наліпка з емблемою на кермі інша. Мультимедійний екран має діагональ 10,4 дюйма та роздільну здатність, як у дешевого смартфона – 960х1280 пікселів, приладовий екран – 7 або 10-дюймовий. Багаті версії хизуються 410-ватною аудіосистемою Harman Kardon Premium Audio і мають два десятки різних електронних помічників водія, у тому числі адаптивний круїз-контроль. Задні сидіння можна рухати взад-вперед в діапазоні 160 мм, при їхньому крайньому передньому положенні об’єм багажника становить 434 л, зі складеними спинками – 1455 л.
Новий Mitsubishi Grandis пропонуватиметься з запозиченими в оновленого Renault Symbioz гібридними силовими установками. Молодша версія – м’якогібридна, її силова установка складається з 1,3-літрового бензинового турбомотора потужністю 140 к.с. та 12-вольтового стартер-генератора, який живиться від буферної батареї, розташованої під кріслом переднього пасажира. Коробка передач – 6-ступенева «механіка» або 7-ступеневий «робот» з двома зчепленнями. Привід – тільки передній.
Повноцінний гібрид влаштований складніше: до 1,8-літрового бензинового «атмосферника» (109 к.с.) пристиковано стартер-генератор (20 к.с.), а тяговий електромотор (49 к.с.) інтегрований в багаторежимну автоматичну 4-ступеневу коробку передач з кулачковими муфтами замість традиційних дискових синхронізаторів. 230-вольтова тягова батарея ємністю 1,4 кВт-год знаходиться під підлогою багажника, її заряджання від зовнішнього джерела не передбачено. Привід у такого кросовера теж тільки передній. Максимальна сукупна потужність силової установки – 156 к.с. Без включення ДВЗ гібридний Grandis може розганятися до 70 км/год. Заявлений розгін до 100 км/год – «приблизно 8,5 секунди».
Новий Mitsubishi Grandis надійде у продаж наприкінці поточного року, ціни поки не оголошені, але для орієнтира скажемо, що Renault Symbioz коштує у Німеччині від 28 500 євро.