Напередодні автомобільного тижня в Монтереї перший екземпляр електричного Ferrari Luce оцінювався на аукціоні в $1,1 мільйона, але фінальний удар молотка зафіксував ціну в $40 000 000. Ні, це не зайвий нуль і не помилка, яку прогледів редактор.
Покупцем виявився доктор Герберт Вертхайм, якого ласкаво називають «Доктор Гербі» — 87-річний мільярдер, оптометрист і винахідник, про якого журнал Forbes писав, що він «заробив статки за п’ять десятиліть інвестування в акції», охрестивши його «найвеличнішим інвестором, про якого ви ніколи не чули».
Вертхайм народився у Філадельфії у 1939 році в родині робітників, яка згодом переїхала до Флориди і жила над пекарнею. У 1969 році він довів, що ультрафіолетове випромінювання викликає катаракту, після чого винайшов УФ-поглинаючий барвник для пластикових лінз. Його компанія Brain Power стала найбільшим у світі виробником оптичних тонерів, а сам він володіє понад 100 патентами. З 1970 року всі прибутки спрямовувалися на фондовий ринок: в акції Apple та Microsoft під час їхніх IPO, а згодом — у найбільший індивідуальний пакет акцій компанії Heico. Ось як $40 мільйонів за автомобіль перетворюються на звичайну статистичну похибку на вашому банківському рахунку.
Тепер ви можете здивуватися, чому хтось виклав такі шалені гроші за електромобіль, який зазнав стільки критики. Відповідь криється в тому, куди саме спрямовуються ці кошти. Усі виручені на аукціоні гроші йдуть до благодійного фонду The Ferrari Foundation, офіційно визнаної неприбуткової організації.
Це означає, що переможець аукціону фактично виписав чек на $40 мільйонів на благодійність. Він може списати як податкову пільгу різницю між чесною ринковою вартістю Luce (яка, ймовірно, близька до його рекомендованої роздрібної ціни у $640 000) та підсумковою аукціонною ціною. Назвемо це від $10 до $15 мільйонів економії на податках при витратах у $40 мільйонів, що залишає його гаманець легшим приблизно на $25 мільйонів від початкової суми.
Для нього в цій схемі немає нічого нового. Вертхайм вже був покупцем, коли Ferrari прокрутила таку ж благодійну схему з унікальним Daytona SP3 у Монтереї минулого року — тоді він забрав машину додому за $26 мільйонів. Різниця лише в тому, що буде далі. Вартість звичайних Daytona SP3 стрімко зростає (один з екземплярів цими вихідними продали за $17,8 мільйона), тож якщо зачекати достатньо довго, машина за $26 мільйонів дійсно може коштувати своїх грошей. А от Luce навряд чи коли-небудь знову побачить подібну цифру.
Та чи є щось справді особливе саме в цьому екземплярі Luce? Так, є. Для початку, він пофарбований в ексклюзивний напівматовий відтінок білого під назвою Madreperla Semi-Gloss, який відбиває зелений та фіолетовий кольори залежно від кута огляду та освітлення. Електромобіль також стоїть на підібраних у тон білих дисках.
Окрім цього, підрозділ персоналізації Ferrari Tailor Made серйозно попрацював над інтер’єром: для обробки використали спеціальну металізовану шкіру Le Mans із ретельно відібраних швейцарських шкур, яку також затонували в білий колір, аби вона ідеально гармоніювала з екстер’єром.