Компанія Porsche оновила сімейство Taycan – всі версії стали потужнішими, заряджаються швидше і мають більший запас ходу.
Рестайлінговий Taycan можна впізнати за новим дизайном фар та задніх ліхтарів, а також завдяки тривимірній назві марки на кормі. У палітру додали нові відтінки кузова та два нові варіанти оздоблення інтер’єру.
У салоні оновився екран мультимедійної системи – тепер на нього можна виводити потокове відео. До списку оснащення електромобілів початкового рівня увійшла пневмопідвіска, система моніторингу сліпих зон, підігрів керма, «розумний» асистент планування маршруту та система допомоги при зміні смуги руху.
Porsche значно збільшив і потужність силових установок: у базового Taycan віддача зросла з попередніх 402 «конячок» до 483 к.с., а у Turbo S – з 750 до 938 к.с. Версія Taycan Turbo S тепер має звання найпотужнішого та найшвидшого серійного Porsche: з місця до 100 км/год такий електромобіль розганяється за 2,3 секунди, що на 0,3 секунди швидше за попередній показник.
Найпотужнішим став електромотор, встановлений на задній осі, а крім того, для Taycan з опційним пакетом Sport Chrono доступне 10-секундне збільшення потужності ще на 94 к.с.
Зрештою, скоротився час заряджання: зарядити батарею з 10 до 80 відсотків тепер можна за 18 хвилин. Ємність самої батареї збільшилася з 93 до 105 кВт-год, проте запас ходу Porsche поки не наводить, хоча і він, судячи з усього, став більшим.