У березні минулого року стало відомо про те, що проєкт хот-хетчу Peugeot E-208 GTi отримав «зелене світло». Відповідний концепт було представлено у червні 2025-го, а тепер французи готуються до презентації серійної версії «зарядженої електрички». Поки що виробник показав лише екстер’єр та інтер’єр майбутньої новинки, а її технічні характеристики стануть відомі пізніше.
Головною відмінністю E-208 GTi від «звичайної» п’ятидверки є різні червоні вставки. Їх можна побачити в оформленні головної оптики, на заглушці на місці радіаторної решітки, в обрамленні «левиного» логотипу, на накладках на колісних арках, в нижній частині спойлера, встановленого у верхній частині багажних дверей.
Ще новинка отримала передній спліттер, пофарбований у колір кузова, оригінальні «аеродинамічно оптимізовані» колісні диски, гальмівну систему із супортами червоного кольору. Також французька марка опублікувала єдиний знімок салону серійного хот-хетчу. В інтер’єрі також передбачено безліч червоних вставок, у тому числі прострочення на сидіннях і кермі з емблемою 208 GTi.
Технічні подробиці серійного Peugeot E-208 GTi стануть відомими найближчим часом. Нагадаємо, у концепту дорожній просвіт було зменшено на 30 мм порівняно зі звичайним Peugeot E-208, передня колія була розширена на 56 мм, задня – на 27 мм. Ще торішній шоу-кар забезпечили тією ж «начинкою», що й Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Veloce, Lancia Ypsilon HF та Opel Mokka GSE.
Йдеться про єдиний електромотор, розташований на передній осі, його максимальна віддача становить 280 к.с., крутний момент – 345 Нм. На розгін з місця до сотні такому хот-хетчу потрібно 5,7 секунди, максимальна швидкість обмежена на позначці 180 км/год. Йому дісталася тягова батарея ємністю 54 кВт-год, запас ходу на одному заряді становить 350 км (за циклом WLTP).
Нагадаємо, зараз виробник займається розробкою Peugeot 208 наступного, третього покоління. У листопаді 2025 року був представлений його провісник – концепт Polygon. За попередніми даними, новий «208-й» може з’явитися у продажу 2027 року.