Volkswagen показав електричний хетчбек ID.Polo наприкінці минулого місяця, а тепер представлена «гаряча» версія моделі – ID.Polo GTI.
Від стандартної версії ID.Polo GTI відрізняється за рахунок зміненого світлового малюнка матричної світлодіодної головної оптики, наявності емблеми GTI збоку від світлового логотипу, вертикальних протитуманок та іншого повітрозабірника в нижній частині переднього бампера – з сітчастим малюнком і червоними вставками.
Емблеми з назвою версії є у тому числі на бічних спідницях, а також на маточках коліс. Модель отримала оригінальні 19-дюймові колісні диски, яким як опція пропонуються преміальні спортивні шини Bridgestone Potenza Sport. Корма відрізняється за рахунок масивного дифузора в нижній частині заднього бампера, горизонтальних світловідбивачів та напису GTI замість повної назви моделі на багажних дверях.
Габаритна довжина Volkswagen ID Polo GTI дорівнює 4096 мм (на 22 мм більше, ніж в актуального Polo GTI з ДВЗ), ширина – 1816 мм (на 65 мм більше), висота – 1513 мм (на 82 мм більше), а відстань між осями – 2599 мм (на 50 мм більше). Об’єм багажника дорівнює 441 л (на 90 л більше), а при складеному задньому дивані показник вантажного простору можна збільшити до 1240 л (на 115 л більше, ніж у моделі на платформі MQB).
Інтер’єр оздоблений у чорно-червоній гамі. Для салону передбачено червоне підсвічування, такого ж кольору емблеми GTI, прострочення на кріслах, дверних картах і кермі. На передній панелі встановлено два окремі дисплеї – один, діагоналлю 10,25 дюйма, виконує роль віртуальної панелі приладів (стиль відображення інформації на ньому можна змінювати), другий є екраном інформаційно-розважальної системи, його діагональ дорівнює 12,9 дюйма. Під екраном розташовується ряд фізичних кнопок, а ще нижче – бездротовий пристрій для заряджання смартфонів. За доплату є акустика Harman Kardon з 10 динаміками, панорамний люк у даху і передні крісла з функцією масажу.
В основі Volkswagen ID.Polo GTI лежить платформа MEB+. Він є технологічним близнюком представленого на початку минулого місяця хетчбека Cupra Raval VZ, тому п’ятидверка німецької марки оснащується таким самим 226-сильним електромотором, розташованим на передній осі (максимальний крутний момент – 290 Нм). Максимальна швидкість – 175 км/год. На розгін з місця до «сотні» цього хетчбеку потрібно 6,8 секунди. Моделі дісталася нікель-марганцево-кобальтова тягова батарея ємністю 52 кВт-год, паспортний запас ходу на одному заряді – 424 км (за циклом WLTP).
У список обладнання ID.Polo GTI входять електрокероване блокування переднього диференціала, адаптивна спортивна підвіска DCC, а також їздовий режим GTI, що активується кнопкою на кермі. А ще йому дістався набір сучасних асистентів водія.
Компанія вже озвучила попередній стартовий цінник новинки у Німеччині. Він складе трохи менше 39 000 євро.
