На автосалоні в корейському Пусані компанія Hyundai представила седан Avante нового покоління. Таке ім’я на батьківщині має модель, яка в інших країнах зветься Elantra. Седан кардинально змінив імідж.
У Hyundai зазначили, що новий дизайн заснований на концепції Art of Steel («мистецтво стали»). А взагалі, зовнішність Elantra оформлена в тому ж незграбному стилі, що і в Ioniq V, який нещодавно дебютував в Китаї.
Особливості екстер’єру нової Hyundai Elantra – велика кількість прямих ліній на кузові та м’язисті боки. Седан отримав двоярусну головну оптику: зверху розташовані діодні горизонтальні смужки і скошені секції, що примикають до них, нижче йдуть блоки основних фар. Прямокутна решітка радіатора інтегрована в нижню частину бампера, трохи вище є «проріз». Задні ліхтарі також зробили у вигляді світлодіодних смужок. У задніх стійках з’явилися додаткові віконця. Зрештою, моделі дісталися напівприховані ручки дверей.
У новому поколінні седан Hyundai Elantra підріс. Довжина дорівнює 4765 мм, ширина – 1855 мм, висота – 1425 мм, колісна база – 2750 мм.
Інтер’єр також повністю перекроїли. Тут нові передня панель, кермо, центральний тунель та карти дверей. Замість табло встановлені роздільні вузький приладовий екран та великий планшет мультимедійної системи (12,9 або 14,6 дюйма залежно від комплектації), причому перший дисплей майже впритул присунутий до скла. За керування трансмісією тепер відповідає підкермовий важіль. Мультимедіа – Pleos Connect на базі штучного інтелекту, як у нового флагманського седана Hyundai Grandeur.
У списку обладнання нової Elantra також заявлено десять подушок безпеки, камери кругового огляду, система дистанційного паркування, адаптивний круїз-контроль «на основі навігації», системи автогальмування, утримання у смузі руху та моніторингу «сліпих» зон. Ще є система Memory Reversing Assist, яка автоматично оперує кермом під час руху заднім ходом, запам’ятовуючи траєкторію руху автомобіля.
На батьківщині седан, як і раніше, буде доступний як з ДВЗ, так і у вигляді класичного гібрида, тобто без можливості заряджання. «Традиційна» чотиридверка тепер оснащується бензиновим атмосферником 2.0 потужністю 149 к.с., цей двигун прийшов на заміну атмосферному мотору 1.6 (120 к.с.). Дволітровий двигун поєднується з варіатором. Установка гібридної версії включає мотор 1.6, але сумарна віддача системи зросла зі 141 до 157 к.с.
У Кореї продажі седана Hyundai Avante восьмого покоління стартують у третьому кварталі. Можливо, на той час на батьківщині представлять версію N Line і «гарячий» варіант N. А ось терміни прем’єри глобальної Hyundai Elantra нового покоління поки не озвучені.