Skoda Octavia обзавелась версией Sportline, которая отличается декором экстерьера и салона, адаптивной подвеской, особыми колесными дисками и дополненным списком ассистентов. Исполнение доступно как для лифтбека, так и для универсала, и предлагается с широкой палитрой двигателей: от бензиновых моторов до подключаемой силовой установки и версии на газе.
Skoda Octavia Sportline отличается от стандартной версии небольшим передним сплиттером и задним спойлером, рамкой решетки радиатора, диффузором и надписью Skoda на пятой двери, выполненными в черном цвете. Передние крылья отмечены шильдиками с названием версии. По умолчанию такая «Октавия» комплектуется 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками Pulsar с полированным черным покрытием. За доплату можно «переобуть» автомобиль в диски Vega размерностью 18 дюймов либо в 19-дюймовые Taurus из линейки Sportline.
Octavia Sportline в Европе предложат с несколькими вариантами силовых установок мощностью от 115 до 204 л.с., передним либо полным приводом. Двухлитровый «дизель» TDI можно заказать в одном из трех вариантов форсировки – 115, 150 либо 200 л.с. В средней и «топовой» версиях для него доступны семидиапазонный «робот» DSG и полный привод. 1,5-литровый мотор TSI, выдающий 150 л.с., сочетается с опциональной DSG и доступен в составе «умеренно-гибридной» установки. Также имеется двухлитровый турбомотор TSI на 190 л.с. и экономичная версия G-TEC на природном газе, развивающая 130 л.с. мощности. Самый мощный вариант – подключаемая гибридная система с отдачей 204 л.с.
В качестве дополнительного оснащения для «Октавии» доступна адаптивная подвеска DCC (Dynamic Chassis Control) с 15 режимами, которая подстраивает характеристики демпфирования под дорожное покрытие. Также за доплату можно укомплектовать автомобиль системой защиты пассажиров Crew Protect Assist, которая снижает риск травм при ДТП, системой предотвращения столкновений, помощником при маневрировании и подушкой безопасности между сиденьями водителя и пассажира.