Міністерство розвитку громад та територій України сформувало перелік пріоритетних законодавчих ініціатив у сфері автомобільного транспорту, перевезень та безпеки на автомобільному транспорті на 2026 рік.
Вони спрямовані на оновлення галузевого законодавства, посилення безпеки перевезень, цифровізацію процесів і гармонізацію українських правил з європейськими стандартами.
Йдеться як про роботу над вже зареєстрованими законопроєктами, так і про розробку нових. Перелік ключових законопроєктів охоплює який ті, що розроблені Мінрозвитку, так і подані законопроєкти від народних депутатів з профільних комітетів Верховної Ради.
«Законодавчі зміни у сфері автомобільного транспорту – це результат постійної та системної спільної роботи Міністерства з профільними комітетами Верховної Ради. Частина законопроєктів уже зареєстрована, частина – перебуває на етапі доопрацювання, і ми розглядаємо цей процес як партнерство, спрямоване на досягнення спільної мети: підвищення безпеки перевезень, впровадження цифрових інструментів та наближення українського транспортного законодавства до стандартів ЄС», – зазначив заступник Міністра розвитку громад та територій України Сергій Деркач.
У 2026 році Міністерство зосередиться на супроводі та ухваленні низки вже зареєстрованих законопроєктів, зокрема:
- Щодо перевезення небезпечних вантажів (євроінтеграційний законопроєкт) – з метою підвищення рівня безпеки під час перевезення та оновлення регуляторної бази відповідно до міжнародних норм.
- Про Національне бюро розслідування аварійних подій на транспорті (НБРТ) – для створення незалежного органу з розслідування транспортних подій і запобігання їм у майбутньому.
- Про суспільно важливі перевезення – який дозволять громадам забезпечити якісне транспортне сполучення, особливо там, де немає економічно привабливих маршрутів, але є потреба забезпечити перевезення. Законопроєкт дозволить громадам замовляти послугу з перевезень та оплачувати її перевізнику. Наразі допрацьовується оновлена версія законопроєкту.
- Про пільгові перевезення — з метою реформування системи пільгового проїзду, впровадження можливостей для реалізації права громадян на пільгові перевезення та справедливих відшкодувань перевізника.
- Про посилення відповідальності за каботажні перевезення для іноземних перевізників – дозволить забезпечити справедливу та пропорційну відповідальність для іноземних перевізників в Україні за незаконну діяльність.
Окремим напрямом законодавчої роботи у 2026 році стане підготовка нових законопроєктів, що закріплять цифрові інструменти, забезпечать ключові реформи в транспортній сфері та наблизять Україну до стандарів ЄС. Серед них:
- Законодавче врегулювання системи єЧерга – для забезпечення прогнозованого та прозорого перетину кордону автотранспортом. Наразі єЧерга функціонує в режимі експерементального проєкту, законопроєкт має на меті впровадити проєкт на постійній основі.
- Запровадження електронної товарно-транспортної накладної (е-ТТН) – як ключового кроку до цифровізації логістики та зменшення адміністративного навантаження на бізнес. Наразі проєкт функціонує в режимі експеременту, проте використання електронної ТТН має бути обов’язковим у всіх перевезеннях. Саме на це і буде спрямований новий законопроєкт.
- Реформа таксі – законопроєкт має на меті забезпечити легальну роботу водіїв таксі та єдині стандарти у сфері безпеки під час перевезеннями таксі, а також вивести з тіні роботу галузі.
- Реформа технічного контролю – ініціатива покликана спростити процедуру технічного огляду для першої державної реєстрації транспортних засобів, що були у користуванні, а також поступовому впровадити обов’язковий технічний контроль для всіх типів автомобільного транспорту поруч з проведенням реформи ОТК, щоб процедура була прозорою та не містила корупційних ризиків.
- Оновлений законопроєкт про перевезення швидкопсувних харчових продуктів автомобільним транспортом – для забезчення можливості сертифікації транспортних засобів, що перевозять швидкопсувну продукцію саме в Україні замість проходження цієї процедури за кордоном.
Реалізація цих законодавчих ініціатив дозволить підвищити безпеку на транспорті, створити зрозумілі та справедливі правила для перевізників і пасажирів, а також забезпечити подальшу інтеграцію транспортної системи України до європейського простору.