Немолодий японський кросовер Suzuki Vitara, який виробляють в Угорщині, пережив другий рестайлінг і отримав розширений комплекс електронних помічників водію, щоб відповідати новим вимогам ЄС.
До оснащення Vitara увійшла вдосконалена система автоматичного аварійного гальмування (розширена зона виявлення пішоходів, велосипедистів та інших автомобілів), система контролю за водієм (подає сигнал, якщо водій не дивиться на дорогу чи засинає), адаптивний круїз-контроль, система розпізнавання дорожніх знаків та система утримання у смузі руху.
Косметичні обновки також є. Решітка між фарами отримала вузькі горизонтальні планки замість товстих вертикальних та хромовану смужку. Передній бампер втратив протитуманки та отримав нову, більш опуклу і схожу на інтегрований кенгурятник центральну секцію – вона пофарбована в чорний глянець. Дизайн корми не змінився. Розширено палітру кольорів кузова, оновлено дизайн колісних дисків. Єдине оновлення в салоні – 9-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи, яка підтримує інтерфейси Apple CarPlay та Android Auto.
Силові установки не змінилися, їх лише дві. Перша – це 1,4-літровий бензиновий турбомотор Boosterjet (129 к.с., 235 Нм), доповнений 48-вольтовим стартер-генератором і поєднаний з 6-ступеневою «механікою». Друга – це послідовний гібрид, до складу якого входять 1,5-літровий бензиновий «атмосферник» (102 к.с., 138 Нм), електромотор (33 к.с.) та «автомат». Максимальна сукупна потужність гібрида – 115 к.с. Базовий привід – передній, а повний доступний за доплату для обох версій.
Додамо, що минулого року Vitara стала найпопулярнішою моделлю Suzuki на європейському ринку: за даними аналітичного агентства JATO Dynamics, продано 56 564 одиниць, що на 34% більше від результату 2022 року. Загалом продажі Suzuki минулого року в Європі зросли на 43% і склали 187 701 автомобіль.