В Індії відбулася світова прем’єра нового кросовера Suzuki за назвою Victoris. У цій країні й налагодять виробництво, проте місцевим ексклюзивом паркетник не буде: оголошено, що згодом Victoris з’являться у понад 100 країнах.
Судячи з усього, найближчим родичем Suzuki Victoris є актуальний Suzuki Grand Vitara, який виробляють в Індії з 2022 року. При цьому Grand Vitara там вважається преміумом, цю модель продають через окрему дилерську мережу. А ось Victoris – «народний» SUV.
Як би там не було, у Suzuki Victoris власний дизайн екстер’єру, причому стилісти явно надихалися компактнішим Suzuki e-Vitara. Новинка також має гладку панель спереду, під якою розташовані прорізи. Крім того, Victoris отримав схожі задні ліхтарі – їх зробили як «арки». Серед інших особливостей зовнішності – світлодіодні «штрихи» денних ходових вогнів, доволі масивні бампери та «заквадрачені» колісні арки.
П’ятимісний інтер’єр оформлений в стилі Suzuki Grand Vitara, хоча дослівно внутрішнє оздоблення брата Victoris все ж не повторює. Зокрема, має іншу передню панель і блок управління «кліматом». У списку обладнання найдешевшого Suzuki Victoris також значаться аналогові прилади з екранчиком на 4,2 дюйма, мультимедіа з 7-дюймовим екраном та шість подушок безпеки.
Топверсія – це панорамний люк, електропривод багажних дверей, віртуальна панель приладів (10,25 дюйма), мультимедіа з планшетом діагоналлю 10,1 дюйма, вентиляція передніх сидінь, бездротова зарядка для смартфона, камери кругового огляду, адаптивний круіз-контроль, моніторинг «сліпих» зон.
Техніка така сама, як у індійського Suzuki Grand Vitara. Тобто в Індії Suzuki Victoris матиме три варіанти «начинки». Модель запропонують з бензиновим атмосферником K15C 1.5 (103 к.с. та 138 Нм), який має стартер-генератор (цю модифікацію в компанії називають «м’яким гібридом») і поєднується з 5-ступеневою «механікою» або класичним 6-ступеневим «автоматом». Також можна буде вибрати паркетник з біпаливною версією цього ж двигуна: на бензині він видає 101 к.с. та 137 Нм, на метані – 88 к.с. та 121 Нм.
А на вершині гами знаходиться гібрид HEV (без можливості заряджання від електромережі) з силовою установкою від Toyota. Гібридний Suzuki Victoris – це працюючий за економічним циклом Аткінсона бензиновий мотор 1.5 (92 к.с., 122 Нм), електродвигун (80 к.с., 141 Нм) та електромеханічний варіатор. Для машин з 1.5, стартер-генератором і «автоматом» передбачений повний привід, решта виконань – передньопривідні.