Компанія Toyota представила купеподібний електричний кросовер C-HR+, адресований насамперед європейському ринку. Модель буде доступна з переднім або повним приводом та двома варіантами батареї.
Кросовер Toyota C-HR+ виріс з концепту Toyota bZ Compact SUV, який дебютував ще 2022-го. Причому в плані зовнішності серійний C-HR+ багато що перейняв у свого провісника.
Серед особливостей дизайну екстер’єру електромобіля – купеподібний кузов, масивні бампери, роздвоєні діодні ходові вогні та розташовані під ними компактні фари, виготовлені у вигляді єдиної плашки ліхтарі. Ручки задніх дверей заховані зверху – як у звичайного C-HR попереднього покоління (в актуального паркетника з ДВЗ ручки на звичному місці).
Toyota C-HR+ побудований на платформі e-TNGA, що лежить в основі bZ4X. Довжина нового кросовера дорівнює 4520 мм, ширина – 1870 мм, висота – 1595 мм, колісна база – 2750 мм. Таким чином, за габаритами паркетник знаходиться між Toyota bZ4X та актуальним Toyota C-HR. Об’єм багажника – 416 літрів. При цьому Toyota не повідомили, чи є додатковий відсік спереду.
У салоні новинки – окремі екрани панелі приладів та мультимедійної системи. На центральному тунелі розмістили одразу два майданчики для бездротової зарядки. У списку обладнання заявлено панорамний дах та комплекс водійських асистентів.
Європейцям Toyota C-HR+ запропонують у трьох модифікаціях. Базовий має 167-сильний електромотор на передній осі та батарею ємністю 57,7 кВт-год. Запас ходу такого кросовера – 455 км за циклом WLTP. Середня версія теж передньопривідна, але у неї двигун потужністю 224 к.с. та акумулятор ємністю 77 кВт-год. Запас ходу – 600 км. Топовий Toyota C-HR+ отримав двомоторний повний привід і батарею на 77 кВт-год, сумарна віддача системи складає 343 к.с.
В окремих європейських країнах замовлення на новий електрокросовер почнуть приймати під кінець поточного року, повномасштабний вихід на європейський ринок відбудеться 2026-го.