Портал InsideEVs ознайомився з профільним форумом і з’ясував, що думають реальні власники Tesla Cybertruck про повсякденну експлуатацію електричного пікапа.
У власника, який вже проїхав десять тисяч миль, версія AWD з двома електродвигунами піковою потужністю 600 к.с. Автовиробник заявив запас ходу до 547 кілометрів, але насправді з повністю зарядженою батареєю вдавалося проїхати не більше 331 кілометра. Середня автономність Tesla Cybertruck становить 264-334 кілометри: майже вдвічі менше за декларовані 515-547 км.
Є питання і щодо швидкості заряджання. На «суперчарджерах» старої лінійки V2 процес може зайняти дві години, що не сподобалося клієнтам. І навіть з новими зарядками V3 на поповнення заряду до 70 відсотків піде понад година. У суперпікапа з пробігом десять тисяч миль виявлено лише один «глюк» медіасистеми, який за півтори години усунув дилер. А ось герметичність кузова могла бути кращою: вантажна платформа не є водонепроникною, а всередині накопичується пил.
З усім тим, загалом покупці Tesla Cybertruck задоволені машиною і в захваті від досвіду водіння електропікапа. Більшість клієнтів залишилися під враженням від звучання аудіосистеми, динаміки, керованості та зручності крісел.
Попит на вантажівку перевищує пропозицію, і деякі власники примудряються здавати новинку в оренду подобово.