За останні роки виникло значне підвищення інтересу до гібридних автомобілів, що пояснюється двома аспектами: їхньою екологічністю та паливною економністю. Однак нещодавні дослідження виявили, що деякі виробники можуть вводити споживачів в оману щодо реальних характеристик своїх автомобілів.
Зокрема, організація Transport&Environment проаналізувала 800 000 зареєстрованих у Європі автомобілів у період з 2021 по 2023 рік та виявила значні невідповідності між заявленими та реальними викидами CO2. Чотири роки тому різниця між розрахунковими та фактичними показниками становила 3,5 рази (28 г/км проти 139 г/км), а 2023 року вона збільшилася до 5 разів.
Причиною таких відхилень є спосіб водіння. Гібридні машини від початку розроблялися для роботи на чистій електроенергії, проте на практиці вони часто функціонують у режимі, в якому невеликий двигун внутрішнього згоряння працює майже постійно та на межі своїх можливостей.
Дослідники встановили, що реальний коефіцієнт корисної дії батареї та електродвигуна становить лише 27%, а не заявлені 85%. Крім того, власники гібридних автомобілів у ЄС щорічно витрачають на пальне на 500 євро більше, ніж очікували.
Також дослідники зазначили, що зарядні станції для гібридів становлять небезпеку як для людей, так і для довкілля, оскільки концентрація твердих частинок на цих станціях перевищує аналогічний рівень на звичайних автозаправках.