Компанія BMW представила купе 2 Series другої генерації. Модель зберегла задній привод і взагалі, судячи з усього, стала більш драйверською.
Поки заявлені чотири модифікації: три з бензиновими двигунами, в тому числі топова M240i xDrive, і один дизельний 220d. На відміну від седана BMW 2 Series Gran Coupe, який використовує передньоприводну платформу UKL2, купе G42 побудовано на укороченому візку старшої «четвірки». Машина може похвалитися класичним компонуванням, ідеальним розподілом ваги по осях і більшою жорсткістю кузова на кручення. При цьому за всіма параметрами, крім висоти, нова «двушка» перевершує модель першого покоління. Колія спереду розширена на 54 мм, ззаду – на 31 мм (+63 і +35 мм для M240i xDrive). Амплітудозалежні амортизатори є «в базі», більш жорстка підвіска M Sport і адаптивна M – опції. Діаметр коліс – від 17 до 20 дюймів.
Базовими для BMW 2 Series є шумопоглинальне лобове скло і трьохзонний клімат-контроль. Фонове підсвічування, аудіосистема Harman Kardon і панорамний дах значаться в списку опцій. Початкову медіасистему BMW Operating System 7 з екраном на 8,8 дюйма та оновленнями «по повітрю» можна замінити на комплекс BMW Live Cockpit Professional з цифровою панеллю приладів діагоналлю 12,3 дюйма і центральним дисплеєм збільшеного розміру (10,25 дюйма).
Поки для G42 заявлені чотири модифікації – всі з 8-ступеневим «автоматом». Роль початкової відведена 220i з новою бензиновою «четвіркою» потужністю 184 к.с. і 300 Нм крутного моменту (розгін до 100 км/год – 7,5 с). Слідом ідуть 220d з технологією м’якого гібрида (190 к.с., 400 Нм, 6,9 секунди до 100 км/год) і 245-сильна 230i – вона вийде на ринок влітку 2022 року. На вершині гами розташувалося купе M240i xDrive з 3-літровою рядною «шісткою» (374 к.с., 500 Нм), яка вистрілює до «сотні» за 4,3 секунди. Така машина вже «в базі» буде оснащена посиленими гальмами і диференціалом M Sport.
Виробництво нових BMW 2 Series налагодять на заводі в мексиканському Сан-Луїс-Потосі – ближче до одного з основних ринків збуту моделі.