Компанія Ford перетворила F-150 Lightning на екстремальний позашляховик. Пікап побудований у співпраці з фірмою RTR Vehicles та заявлений у двох версіях – оффроуд та асфальтовій.
Пікап F-150 Lightning Switchgear створений у рамках програми Ford Performance Demonstrator і стоїть в одному ряду з SuperVan 4.2, Mustang Mach-E 1400, Mustang CobraJet 1400 та F-100 Eluminator. Мета програми – показати можливості електричного приводу, і, треба визнати, фордівці з цим непогано пораються.
У порівнянні зі звичайним F-150 Lightning у Switchgear розширено колію, збільшено дорожній просвіт (343/279 мм) та ходи підвісок. Спереду та ззаду стоять амортизатори Fox 3.0 з внутрішнім перепускним каналом, стабілізатори поперечної стійкості та кастомні важелі. Для покращення геометричної прохідності змінено форму переднього та заднього бамперів. До того ж додано сталеві пластини під днищем, захист порогів та обмежувальні ремені, які оберігають амортизатори від пошкоджень під час стрибків.
Кузов пікапа частково виготовлений з вуглепластику та прикрашений лівреєю Ford Performance. Колеса діаметром 18 дюймів «взуті» у 37-дюймові шини NITTO Ridge Grappler. За кабіною змонтовано кріплення під дві запаски, а в салоні можна знайти «ковші» Recaro Sportster ORV та шеститочкові ремені безпеки Scroth. Все це атрибути оффроуд-версії, але F-150 Lightning Switchgear також має асфальтову конфігурацію, яка відрізняється заниженою підвіскою, іншими бамперами та 20-дюймовими колесами з шинами NITTO NT420V.
У рух пікап приводить штатна силова установка. Вона складається з двох електромоторів та тягової батареї ємністю 131 кВт-год. Віддача – 588 к.с. та 1051 Нм крутного моменту.