Китайский Dongfeng показал 680-сильный электрический кроссовер Voyah Free. Мощность — не единственный козырь новинки: дизайн экстерьера принадлежит перу Italdesign, запас хода достигает 860 километров, ориентировочная цена модели — 400 тысяч юаней, то есть Voyah Free вдвое дешевле сравнимого по габаритам BMW X5.
Voyah Free — серийная версия смелого концепта i-Free, представленного в сентябре на автосалоне в Пекине. Основа модели — новая платформа-скейтборд ESSA (Electric Smart Secure Architecture) с двухрычажной подвеской спереди, многорычажкой сзади и тяговой батареей между осями.
По габаритам кроссовер «дочки» Dongfeng сравним с актуальным BMW X5: длина, ширина, высота равны соответственно 4905, 1950, 1690 мм, колесная база — 2955 мм. По пропорциям электрокар не отличается от конкурентов с ДВС: ателье Italdesign сохранило длинный капот и кузов универсал, добившись неплохого коэффициента аэродинамического сопротивления Cx = 0,28.
Экстерьер Voyah Free лаконичный, но ни эпатажа концепта, ни агрессии нет, хотя энерговооруженность позволяла сделать ставку на спорт. Dongfeng назвал характеристики двухмоторной полноприводной версии — отдача достигает 680 л.с. и 1000 Нм! Снаряженная масса не раскрывается, но судя по всему китайский кроссовер довольно тяжелый, ведь с места до 100 км/ч новинка разгоняется за 4,8 секунды, а максимальная скорость не превышает 200 км/ч.
Заявленная автономность электромобиля впечатляет: базовая версия способна проехать без подзарядки 500 км по циклу NEDC, а запас хода последовательно-гибридной модификации со 109-сильным 1,5-литровым бензиновым двигателем в роли «экстендера» — 860 километров.
Суббренд Voyah считается премиальным, так что оснащение кроссовера Free богатое. В числе штатного оборудования пневмоподвеска, адаптивный круиз-контроль, четырехзонный климат, мультиконтурные передние кресла с электрорегулировками, вентиляцией, подогревом и массажем.
Салон рассчитан на пять мест; водителя и пассажира разделяет высокий «парящий» тоннель. Передняя панель содержит три экрана, объединенных под одним стеклом; информационно-развлекательный комплекс способен распознавать жесты и голосовые команды, есть технология Face ID и обновления «по воздуху». Dongfeng утверждает, что серийный Voyah Free получит 20 (!) систем помощи водителю, «умную» навигационную систему, активную технологию ночного видения и многое другое.
Полный перечень комплектаций и цен на новинку будет раскрыт в первом полугодии 2021-го, а в продажу в Китае Voyah Free поступит в третьем квартале будущего года.