Программу Porsche Exclusive выделили в подразделение Porsche Exclusive Manufaktur, которое будет заниматься выпуском лимитированных партий автомобилей. Первой ласточкой стал Porsche 911 Turbo S Exclusive Series цвета Golden Yellow — «золотой металлик».
Впрочем, цвет одного из пяти сотен (именно таков тираж ограниченной серии) купе может быть любым — на вкус клиента. Мастера фабрики Porsche Exclusive в Цуффенхаузене подберут каждую деталь в соответствии с предпочтениями клиента. Важнее, что спецсерия отличается не только внешним декором, но и техническими переменами. Стандартный для Turbo S оппозитный мотор 3.8 инженеры форсировали с 580 до 607 л.с. Крутящий момент остался неизменным — 750 Нм при 2250–4000 об/мин в режиме Overboost.
Автомобиль отличается массой углепластиковых деталей: капот, крыша, боковые юбки, крышка моторного отсека, диффузор, а в качестве вишенки на торте — расширенное антикрыло Turbo Aerokit.
Время разгона 0-100 км/ч не изменилось (2,9 с), «максималка» (330 км/ч) тоже, как и средний расход топлива (9,1 л/100 км). Porsche 911 Exclusive Series быстрее в разгоне до 200 км/ч — 9,6 с против 9,9 с у модели 911 Turbo S с пакетом Sport Chrono. Адаптивное шасси PASM и пакет Sport Chrono входят в стандартное оснащение эксклюзивной серии, вместе с углеродокерамическими тормозными дисками PCCB, активной системой подавления кренов PDCC и управляемой задней осью.
Мастера Porsche Exclusive Manufaktur будут заниматься разработкой специального оборудования для всего модельного ряда, индивидуальной консультацией клиентов и выпуском лимитированных изданий. К тому же, впервые покупателям доступен наручный хронограф от Porsche Design. Часы тоже будут выпущены тиражом в 500 штук по цене 9950 евро. Что касается Porsche 911 Turbo S Exclusive Series, то в Германии за него просят 259 992 евро. Заказы принимаются с этого дня, но что-то подсказывает, что все машины из партии в 500 штук уже нашли своих хозяев.