Австралійська незалежна асоціація ANCAP внесла зміни до порядку проведення краш-тестів. Від січня наступного року до них включать новий обов’язковий етап – підводний.
У рамках такого тесту експерти перевірятимуть, наскільки складно залишити занурений під воду автомобіль. Щоб отримати максимальну оцінку, машина повинна отримати вердикт «можливо вибратися» протягом певного часу у воді.
Такий етап краш-тесту є актуальним для Австралії – континенту, оточеного водою. Коли автомобіль занурюється під воду, тиск заважає відчинити двері, а людей у салоні, як правило, охоплює паніка, що часто призводить до сумних наслідків.
В рамках тесту ANCAP пасажири автомобіля повинні мати можливість відкрити двері та вікна з електроприводом протягом 10 хвилин після занурення. Якщо машина не відповідає вимогам, виробники повинні надати альтернативні способи: наприклад, забезпечити можливість вручну опустити шибки або оперативно та безпечно виламати їх.
Наприкінці червня власна методика проведення краш-тестів під назвою Bharat NCAP з’явилася в Індії. Вона враховуватиме специфіку місцевого дорожнього руху, а запустити її планують у квітні 2023 року. Які саме тести включені до національної індійської методики, поки що невідомо.