Тест-драйв Volkswagen Tiguan Allspace. Места много не бывает

Tiguan с удлиненной базой и пассажировместимостью до 7 человек. Кому он адресован и чем отличается от обычного «Тигуана»? Делимся первыми впечатлениями/

Кроссовер Volkswagen Tiguan нового поколения пользуется в Украине большой по­пулярностью. Причем далеко не в самых бедных и, соответственно, весьма дорогих комплектациях. А в 2018 году, есть такая вероятность, к нам привезут и удлиненный Tiguan Allspace – с увеличенной колесной базой и возможностью заказать семиместную версию. Любопытно, что удлиненный «Тигуан» собирают на заводе Volkswagen в мексиканском Пуэбло. Оттуда же кроссоверы поставляют на рынок США.

Сколько вас будет?

Версия Allspace длиннее стандартного Tiguan на 215 мм, 109 из которых пришлись на колесную базу. Однако прибавку жизненного пространства сзади ощутят только пассажиры пятиместной версии – крепления заднего дивана у нее сме­щены более чем на 50 мм. У семиместной модификации заднее сиденье установлено так же, как в кроссовере стандартной длины: для того чтобы уместить дополнительный диванчик в багажном отсеке.

На крупных и плотных пассажиров «галерка» не рассчитана – чтобы более-менее сносно там устроиться, приходится сдвинуть второй ряд как можно дальше вперед. Но детям – в самый раз.

Увеличение габаритов кроссовера не сказалось на силуэте – даже в профиль автомобиль не смотрится тяжеловесно. Не доставляет особых проблем более крупный кузов и водителю – на узких и закрученных асфальтовых дорогах в окрестностях Марселя Tiguan вел себя живо и точно – что с бензиновым 180-сильным турбомотором, что со 150-сильным дизелем (эти версии удалось опробовать в ходе тест-драйва). Радиус разворота увеличился, что ощущается – но не настолько, чтобы считать громоздким кроссовер, соразмерный родственному Skoda Kodiaq.

Базовой для Tiguan Allspace на европейском рынке считается переднеприводная версия со 150-сильным 1,4-литровым TSI, работающим в паре с 6-ступенчатой «механикой». А вообще моторная гамма для Старого Света включает в себя бензиновые агрегаты на 150, 180 и 220 «сил», а также дизели с отдачей 150, 190 и 240 л.с., сочетаемые с «роботами» DSG.

В наличии и полный привод с многодисковой муфтой. По опциям ограничений нет – доступны все те же системы, что полагаются и обычному Tiguan: адаптивный круиз-контроль и автоматическое торможение с детекцией пешеходов, мониторинг слепых зон зеркал и цифровая приборка, крупный глянцевый экран ме­диасистемы с возможностью подключения смартфонов, стеклянная крыша… Выглядит премиально. Но и стоить, вероятно, будет немало – для тех, кто точно определяет цели.

1 з 3

Выводы

Удлиненный Volkswagen Tiguan, даже если и будет продаваться в Украине, останется, скорее всего, редкой нишевой моделью. Allspase в пятиместной конфигурации может похвастать дополнительным пространством для задних пассажиров. Практическая полезность третьего ряда в то же время вызывает много вопросов. Впрочем, ценители наверняка найдутся.

Увеличение числа возможных вариантов при выборе автомобиля, тяговитые моторы, эргономика

Ограниченная функциональность третьего ряда сидений