Досвідчені механіки, які спеціалізуються на ремонті та обслуговуванні німецьких автомобілів, дали свою оцінку двом поколінням Audi A4/A5 – передостанньому B8 та останньому B9. Переважно ці автомобілі заслуговують на хороші відгуки, але без проблем тут теж не обійшлося.
Вживані Audi A4/A5 (B9) під лупою механіків
- Період виробництва: 2015–2024
- Двигуни: від 122 к.с. (2.0 TDI) до 470 к.с. (RS4 Edition 25 Years)
Більша, більш цифровізована, зріліша — п’яте покоління Audi A4 показує, наскільки сильно сегмент середнього класу наблизився до автомобілів вищих сегментів, у цьому випадку до Audi A6. Довжина 4,73 м (купе та кабріолет 4,70 м) робить A4 довшим за BMW 3 Серії та Mercedes C-Класу. Колісна база збільшилася незначно, але місця на задньому дивані чимало, а багажник Avant вмістить справді багато — 1510 літрів при складених спинках, тобто на 90 л більше, ніж у попередника B8.
Також інтер’єр A4 є впорядкованим і сучасним. Система MMI тепер реагує точніше, а голосове керування є розумнішим. У стандарті ми отримуємо ксенонові фари, багатофункціональне кермо та асистента аварійного гальмування, а за бажанням доступні світлодіодні фари, ефектний цифровий щиток приладів, спортивні сидіння або адаптивний круїз-контроль. Асистент руху в заторах бере на себе кермування на швидкості до 65 км/год, розвантажуючи водія в режимі stop-and-go.
Який двигун обрати в Audi A4 B9?
Доопрацювання замість революції — покоління B9 подібне до B8, але в багатьох аспектах було покращене. Водії хвалять комфорт, точність та широку гаму двигунів. За доплату пропонувалися спортивна підвіска та адаптивні амортизатори. Бензинові двигуни мають потужність від 150 к.с. (1.4 TFSI) до 470 к.с. (V6 biturbo в RS4), дизелі — від 122 до 347 к.с. (S4, до 2020 р.).
У A4 найчастіше зустрічається автоматична коробка передач. Ненадійну Multitronic було виведено з експлуатації, а DSG працює швидше та ефективніше, хоча може смикатися. 8-ступінчаста гідротрансформаторна уоробув зарезервована для V6, за винятком дизеля V6 218 к.с., який використовує DSG.
Які недоліки має Audi A4 B9?
У довготривалому тесті ADAC Audi A4 2.0 TFSI 190 к.с. отримав найвищу оцінку без суттєвих зауважень. Однак деякі двигуни демонструють підвищене споживання оливи, а з’єднання iPhone з системою MMI не завжди працює плавно. Також з’являлися сервісні акції, найновіша з кінця 2023 року — через дефектні зварні шви в рамі спинки передніх сидінь, які в разі аварії можуть зламатися.
Попередні відкличні кампанії стосувалися ризику тріщини знімного фаркопа, відсутності газу в подушках безпеки та пошкоджених додаткових помп охолоджувальної рідини в 2.0 TFSI. Корозія під напругою може в деяких елементах призводити до появи люфтів.
Вживані Audi A4/A5 (B8) під лупою механіків
- Період виробництва: 2007–2015
- Двигуни: від 120 к.с. (2.0 TDI/1.8 TFSI) до 450 к.с. (RS4)
Свого часу Audi A4 B8 став революцією — було використано абсолютно нову платформу. Уперше A4 збудували на базі MLB. Купе отримало власну назву — A5. Після седана A4 та універсала Avant до сімейства у 2009 році приєдналися кабріолет A5 та ліфтбек Sportback. Саме в цьому поколінні Audi з’явилися електронні системи підтримки, зокрема асистент утримання смуги, асистент зміни смуги та адаптивний круїз-контроль. Автоматичний клімат-контроль завжди був у стандарті.
Audi A4 вміє бути спортивним і розташовується ідеально між BMW 3 Серії та Mercedes C-Класу. Чи це золота середина?
Який двигун обрати в Audi A4 B8?
Комфорт, точність і хороша керованість — A4 B8 ідеально влучає в точку між бізнес-седаном і спортивним авто. Завдяки ретельно налаштованій підвісці, збалансованому кермовому управлінню та стабільності на прямій усі в автомобілі почуваються добре навіть під час тривалих поїздок. Двигуни пропонують широкий вибір: від економних чотирициліндрових до V8 потужністю 450 к.с. у RS4. Лише безступенева Multitronic дещо псує загальне враження — її поломки бувають дуже коштовними.
Які недоліки має Audi A4 B8?
Капризна Multitronic забезпечила Audi A4 B8 у довготривалому тесті оцінку «чотири з мінусом». Ця коробка часто має несправності. Тому в Audi B9 її замінили.
Двигуни 1.8 та 2.0 TFSI можуть споживати чимало оливи. Додатково: короткі замикання в джгуті дротів, вода в задніх світлодіодних ліхтарях, втрата охолоджувальної рідини через негерметичні з’єднання. Наступні проблеми — це: заблокований режим паркування в 7-ступнічастій DSG, TDI з пошкодженим двомасовим маховиком та падінням потужності. Ремонт негерметичних систем рециркуляції вихлопних газів є особливо коштовним. Виникало також чимало сервісних акцій — зокрема через підсилювач гальм, подушки безпеки чи помпи води.
Як TÜV оцінює Audi A4?
Підвіска. Стабільна, але не без недоліків: під час третього технічного огляду B9 демонструє підвищений відсоток несправностей у підвісці. Особливо схильні до проблем пружини в 6–7- та 8–9-річних екземплярах — трапляються більш ніж удвічі частіше за середній рівень. B8 справляється тут відносно краще, але також не є повністю безвідмовним: несправності приводних напіввісей у 10–11-річних моделях перевищують середній рівень, хоча загалом є рідкісними. Іржа в B9 відсутня взагалі, а в B8 з’являється дуже спорадично.
Освітлення. Фари, покажчики повороту та задні ліхтарі в A4 та A5 працюють надійно — це стосується як B8, так і B9. Лише під час першого огляду B9 показник несправностей ближнього світла є мінімально вищим за середній. У 12–13-річних B8 дещо частіше трапляються несправності протитуманних фар або денних ходових вогнів.
Гальма. У цьому розділі можна очікувати солідних результатів від преміум-виробника — і такі надають як B8, так і B9. Невелика примітка: гальмівні шланги в 12–13-річних B8 інспектори критикують більш ніж удвічі частіше за середній рівень. Що стосується роботи ножного та ручного гальма, гальмівних дисків та шлангів, A4 та A5 залишаються або без несправностей, або демонструють результати вище середнього.
Чи є вживані Audi A4 B8 та B9 хорошими автомобілями?
Так. Майже відсутня корозія, спорадичні поломки та висока якість виконання. Лише підвіска та пружини в старіших B9 мали б бути дещо міцнішими. Окрім цього власники Audi A4 та A5 мають небагато приводів для стресу.