Компанія Smart продовжує свою радикальну трансформацію. Ще однією моделлю марки став середньорозмірний кросовер #5. Його запропонують у двох варіантах.
Серійний Smart #5 вийшов менш агресивним, ніж концепт, представлений навесні. Однак він зберіг незвичайну оптику та незграбні форми. Для тих, кому не вистачає брутальності, Smart приготував версію Summit Edition з «люстрою» на даху, бічними підніжками, сходами, захистом днища та зовнішнім боксом. Стандартний #5 отримав пластик по периметру, приховані дверні ручки та аеродинамічні колісні диски з плаваючими ковпаками з емблемою бренду.
#5 – найбільший Smart з нової лінійки, в яку, крім нього, входять субкомпактний #1 та купеподібний #3. У довжину #5 досягає 4705 мм, а відстань між осями – 2900 мм, що навіть трохи більше, ніж у Mercedes-Benz GLC.
У салоні, оздобленому шкірою та натуральним дубом, встановлений гігантський кластер з трьома екранами – 10,3-дюймовою цифровою панеллю приладів та двома 13-дюймовими дисплеями. Різними функціями допомагають керувати аватар на ім’я Лео та голосовий помічник на основі ШІ. Є ще один екран – проєкційний, діагоналлю 25,6 дюйма. За затишок відповідає підсвічування з 256 кольорами, за звук – система Sennheiser з 21 динаміком.
Сидіння другого ряду мають регульовані спинки та підігрів. Також є режим комфорту, який одним натисканням кнопки надає заднім пасажирам більше місця для ніг. А склавши сидіння в різних конфігураціях, можна отримати спальні місця розміру king-size, queen-size або одномісне. У багажник вміщується до 1530 літрів вантажу, а в салоні є 34 відсіки для зберігання дрібних речей.
Smart наразі назвав лише ємність батареї: вона становить 100 кВт-год і забезпечує до 740 кілометрів ходу за китайським циклом CLTC. Завдяки 800-вольтовій архітектурі зарядка з 10 до 80 відсотків може займати лише 15 хвилин. Інші характеристики розкриті завдяки Мінпрому Китаю: одномоторний кросовер запропонують з двигуном на задній осі потужністю 340 або 363 к.с., а повнопривідний – з моторами на 224 «конячки» спереду і 363 або 422 к.с. ззаду.