Компанія Suzuki розсекретила кросовер Across другої генерації, призначений для Європи. Як і раніше, модель зроблена на базі RAV4. Але якщо зовні попередній Across відрізняється від донора, то новий SUV майже повністю повторив модель Toyota.
Паркетник з ім’ям Across у гамі Suzuki з’явився у 2020 році. Та модель зроблена на базі Toyota RAV4 п’ятої генерації, і призначена виключно для Європи. Наприкінці минулого року був представлений зовсім інший Suzuki Across: під «старосвітською» назвою на ринках, що розвиваються, вирішили продавати Suzuki Victoris індійського виробництва. Однак від європейського SUV компанія Suzuki не відмовляється – такий кросовер щойно перейшов у наступне, друге покоління.
Новий Across для Європи виготовлений з «шостого» RAV4. Але якщо колишній паркетник Suzuki відрізняється від глобального донора оформленням передньої частини, то тепер модель майже дослівно повторила Toyota, замінили лише емблеми та шильдики. Втім, європейці такий RAV4 поки що не бачили.
Річ у тім, що за основу для нового Suzuki Across взяли «позашляховий» Toyota RAV4, який для Старого Світу так і не був анонсований. У Штатах, наприклад, цей варіант називається Woodland, а в Японії це Adventure. Головні особливості дизайну таких машин – більший передній бампер з масивним брусом посередині та решітка радіатора з горизонтальними смужками, тоді як стандартний європейський Toyota RAV4 має безрамочну решітку з візерунком у вигляді стільників.
При цьому європейський «другий» Suzuki Across все ж трохи компактніший за аналогічний RAV4. Довжина – 4600 мм проти 4623 мм у американського Toyota RAV4 Woodland та 4620 мм у Toyota RAV4 Adventure для Японії. Колісна база єдина для всіх машин – 2690 мм. Ну і для порівняння, довжина попереднього Across – 4635 мм, відстань між осями – 2690 мм.
Усередині кросовер Suzuki нового покоління теж повторив Toyota. У салоні встановлені роздільні екрани панелі приладів (12,3 дюйма) та мультимедійної системи (12,9 дюйма). У списку обладнання Across заявлені панорамний люк, система безконтактного відкриття багажника, проєкційний дисплей, бездротова зарядка для смартфона, підігрів передніх сидінь, камери кругового огляду, адаптивний круїз-контроль, системи автогальмування, утримання в смузі руху та інші помічники.
У Європі Suzuki Across поки анонсований тільки у вигляді повнопривідного плагін-гібрида. Техніка, зрозуміло, як в аналогічного Toyota RAV4 (при цьому у донора гама загалом ширша). Силова установка включає бензиновий атмосферник 2.5, електромеханічний варіатор, два електромотори та батарею ємністю 22,7 кВт-год. Сумарна віддача системи – 304 к.с.