Разом зі снігом зійшов і асфальт на більшості українських доріг, перетворивши їх на суцільне решето. Щоб якось виправити ситуацію, держава розпочала ремонт шляхів стратегічного значення.
В компанії “Автострада” повідомили, що вже вийшли на ремонт дорожного покриття на чотирьох напрямках:
- М-06 Київ — Чоп (Рівненська та Житомирська область, зокрема обʼїзна Коростишева);
- М-05 Київ — Одеса (Черкаська область);
- М-02 Кіпті — Глухів — Бачівськ (Чернігівська область);
- М-21 Виступовичі — Житомир — Могилів-Подільський (Вінницька область).
До робіт із відновлення дорожньої інфраструктури залучено понад 1500 фахівців “Автострада” та понад 500 одиниць спеціалізованої техніки. Про початок робіт в своїй зоні відповідальності (траса Київ — Одеса) повідомили і в “Автомагістраль-Південь.
Нещодавно прем’єр-міністр Украхни Юлія Свириденко повідомила про старт поточних ремонтів доріг загального користування. Уряд планує поступово збільшувати обсяги робіт та фінансування галузі. Наразі триває першочергове відновлення понад 3,5 млн квадратних метрів дорожнього покриття.
Самі ж дорожники вважають, що головною причиною критичної ситуації на дорогах є ліквідація Дорожнього фонду у 2023 році, яка зумовила хронічне недофінансування галузі. Для розуміння, цього року на утримання всієї мережі доріг передбачено лише 12,6 млрд грн, що покриває менше 15% від реальної потреби.
Як наслідок, дорожники обмежені в можливостях своєчасного проведення превентивних і капітальних ремонтів. Від цього страждає обороноздатність держави та її економіка, адже якісні дороги – це запорука стабільної та швидкої логістики як для Сил Оборони, так і для бізнесу.
Відновлення Дорожнього фонду дозволить повернути системність у планування робіт і забезпечити довгострокове, а не ситуативне відновлення дорожньої мережі. Наповнення Дорожнього фонду за рахунок акцизного податку на пальне відповідає загальноприйнятій світовій практиці, коли користувачі доріг фактично фінансують їх будівництво, ремонт та утримання.