Оновлений Mercedes-Benz EQS отримає штурвал замість керма

Компанія Mercedes-Benz готує електричний ліфтбек EQS до другого рестайлінгу. Серед іншого він отримає переглянутий салон зі штурвалом замість керма.

Зараз прототипи Mercedes-Benz EQS знаходяться на етапі дорожніх випробувань. Деталі екстер’єру тестових машин, звичайно ж, приховані за маскувальною плівкою, проте деякі висновки зробити з цих фотографій можна.

Судячи з усього, у ліфтбека EQS буде інша головна оптика зі вже знайомим світловим малюнком у вигляді трипроменевих зірок (нещодавно такою світлотехнікою обзавелися посвіжілі Mercedes-Benz GLS та сімейство GLE), інша заглушка на місці решітки радіатора, а також змінені передній та задній бампери.

Відомо, що на зміни чекають і салон. При цьому на передній панелі можна, як і раніше, побачити величезне табло, що поєднує три дисплеї – віртуальну панель приладів, центральний екран інформаційно-розважальної системи та сенсорний екран для переднього пасажира. В оновленого Mercedes EQS, як і раніше, буде багате оздоблення та різні функції, що відповідають за комфорт.

Головним нововведенням в салоні стане штурвал замість звичного керма, причому в Mercedes-Benz підкреслили, що такий варіант буде доступний як опція, тоді як в стандартних версіях буде звичайне кермо.

Штурвал йде в комплекті із системою steer-by-wire (кермування по дротах), його максимальний рівень повороту становить 170 градусів. У Mercedes-Benz вважають, що використання такого штурвалу передбачає менше зусиль на низьких швидкостях, відсутність необхідності перехоплювати обід. До того ж він забезпечує кращу оглядовість та більше місця для ніг.

У Mercedes-Benz зазначили, що прототипи EQS зі штурвалом та системою steer-by-wire під час тестування вже проїхали понад мільйон кілометрів. Відомо, що спеціально для версій зі штурвалом було розроблено унікальну подушку безпеки. Не виключено, що рестайлінговий електричний ліфтбек отримає іншу тягову батарею та 800-вольтову архітектуру, що має відчутно скоротити час заряджання акумулятора.

Підпишіться на наш Telegram та Facebook, щоб нічого не пропустити.