Infiniti перебуває на етапі відновлення. Преміальний бренд зазнав труднощів упродовж останніх кількох років, скоротивши свій модельний ряд лише до двох моделей, хоча третя вже на підході. Продажі продовжують знижуватися, і в нещодавньому інтерв’ю генеральний директор Nissan Іван Еспіноса пояснив, чому усе пішло не так.
«Було багато помилок», — сказав він. Однією з них стало рішення розробити окрему архітектуру для Infiniti. Іншою — амбітна мета Nissan досягти продажів на рівні восьми мільйонів автомобілів на рік, до якої компанія так і не змогла навіть наблизитися.
«Ми зробили надто ризиковану ставку, — додав він, — а потім обсяги не виправдали очікувань». Це ускладнило можливість інвестувати в бренд, «оскільки компанія перебувала не в найкращому стані».
За словами Еспіноси, Infiniti не потребує окремої платформи. Натомість, за його словами, бренду потрібно «розумно диференціювати автомобілі». Це буде досягнуто «завдяки належному рівню технологій, правильній візуальній відмінності та кращому загальному досвіду в автомобілі».
Еспіноса зазначив, що Infiniti потрібно щонайменше п’ять моделей, щоб знову почати зростати. Коли Nissan раніше цього тижня представив свій план розвитку, було оголошено, що Infiniti додасть чотири нові моделі до свого портфеля, довівши загальну кількість до семи.
Три з нових продуктів — це позашляховики: один середньорозмірний позашляховик і два рамні позашляховики, причому всі три будуть гібридними. Четверта модель — це спортивний седан, створений на базі Nissan Skyline. Він отримає шестициліндровий двигун із двома турбонагнітачами, механічну коробку передач і задній привід.
Нові моделі значною мірою спиратимуться на лінійку Nissan і, ймовірно, матимуть не лише спільні силові агрегати. Минулого травня, коли компанія представила свій план Re:Nissan, автовиробник заявив, що прагне скоротити кількість платформ майже вдвічі — до семи до 2035 року.