«Якби всі їздили на Honda, мені довелося б закрити СТО» — це щира думка Джеймса Гудхенда, британського механіка та автора книг, який заробляє на життя ремонтом автомобілів. Треба чесно визнати, що годі й шукати кращої рекомендації. Проте ми додамо до цього невеличку зірочку. А точніше дві чи навіть три.
Чи варто купувати вживану Honda?
Коли Гудхенда запитали про це, він без вагань указав на Honda. «Якщо бюджет дозволяє, купуйте «японця». Найкраще — Honda. Це справді найкращі автомобільні інженери у світі. Якби кожен їздив на Honda, я б залишився без роботи», — розповів він журналістам видання Express і одразу навів приклад на підтвердження своєї теорії.
Один з клієнтів британського механіка приїжджає до нього на 20-річній Honda, яка має на одометрі вже понад 320 тисяч кілометрів. Гудхенд стверджує, що попри такий пробіг він не помічає в цьому автомобілі ознак механічної «втоми від життя».
На його думку, двигун у цьому екземплярі працює так рівно, що на нього можна було б поставити чашку чаю. «Він настільки тихий, що важко зрозуміти, чи взагалі він заведений, а цей автомобіль уже подолав відстань, яка дозволила б долетіти до Місяця», — додав Джеймс.
Які вживані авто є найнадійнішими?
Спираючись на свій досвід ремонту автомобілів, Джеймс Гудхенд виділяє японські марки, що не є для нас несподіванкою. З цією думкою точно погодояться всі, хто регулярно стежить за рейтингами надійності авто та задоволеності споживачів, такими як Consumer Reports або J.D. Power. На перших місцях там регулярно опиняються машини японських брендів: Toyota, Lexus, Mazda та згадана вже Honda.
Усіх цих виробників об’єднує японська філософія довговічності. Це підхід, який вирізняється тим, що перед упровадженням технологічних новинок пріоритет віддається простоті та надійності. Звісно, це палиця з двома кінцями, адже через це нові моделі з Країни вранішнього сонця можуть здаватися застарілими на тлі конкурентів — японці не хочуть додавати у свої авто те, у чому вони не впевнені на сто відсотків.
На жаль, автомобілі з таким родоводом часто об’єднує ще дещо. Ахіллесовою п’ятою вживаних «японців» є корозія, яка може просто добити ці машини. Це перша маленька зірочка, через яку ми рекомендуємо ретельно перевіряти стан кузова під час огляду авто на вторинному ринку.
Друга зірочка полягає в тому, що японцям не завжди вдавалися дизельні двигуни, тому краще оминати такі агрегати, як 2.2 D-4D від Toyota, 1.6 i-DTEC від Honda або 2.0 D Boxer Diesel від Subaru.
Чи всі автомобілі Honda безвідмовні?
Хоча в багатьох країнах саме Toyota вважається еталоном надійності, Джеймс Гудхенд особливо рекомендує саме Honda. Чому? Він пояснює, що цей виробник протягом багатьох років уникав рішень, які збільшують кількість потенційних несправностей. Турбонаддув, даунсайзинг, пряме впорскування, складна електроніка… Ми з цим згодні, але — якщо бути чесними — про Toyota чи Mazda можна сказати те саме.
На жаль, рекомендація механіка не означає, що всі вживані Honda — це стовідсотково надійні варіанти. До такого підходу нас привчило згадане Гудхендом восьме покоління Civic 2006–2011 років випуску (так зване «НЛО») — там фактично кожен двигун (навіть дизельний!) був вартий рекомендації.
«Дев’ятка» втримала репутацію зразка надійності, а ось у «десятці» з’явився мотор, з яким краще бути обережними — поломка 3-циліндрового двигуна 1.0 VTEC може призвести до дуже дорогої заміни блока циліндрів.
На щастя, це лише виняток, який підтверджує правило. Вживані Honda не просто так добре тримають ціну, а високі пробіги в оголошеннях доводять, що їх справді важко «укатати». Однак перед покупкою не забудьте перевірити, чи не поглинула машину іржа — у таких екземплярах надійна механіка буде вже ні до чого.