У Південній Кореї відбулася «жива» прем’єра Hyundai Tucson нового покоління. Кросовер виконаний у новому фірмовому стилі Art of Steel («Мистецтво сталі»), вже випробуваному на Elantra восьмого покоління та електричному седані Ioniq V для Китаю. Екстер’єр виділяється великою кількістю прямих ліній, доповнених масивними бамперами та рельєфними боковинами.
Габарити помітно зросли: довжина — 4700 мм, ширина — 1905 мм, висота — 1685 мм, колісна база — 2785 мм. У попередника у глобальній версії ці параметри становили 4640, 1865, 1665 та 2755 мм відповідно. Доля вкороченої європейської модифікації (4510 мм, база 2680 мм) поки не визначена.
Замість єдиного блоку дисплеїв з’явилися роздільні екрани, причому приладовий зміщений до лобового скла. Фірмова медіасистема Pleos Connect отримала елементи штучного інтелекту. Під центральним екраном залишилися фізичні кнопки та регулятори.
На центральному тунелі розташувалися майданчики для бездротової зарядки смартфонів і підсклянники, а передачі перемикаються підкермовим важелем. Стеля над другим рядом піднялася на 29 мм — до 1031 мм, задні двері тепер відчиняються на 83 градуси замість 73.
«У базі» заявлені дев’ять подушок безпеки, адаптивний круїз-контроль і паркувальний асистент. Окремо згадано функцію Memory Reverse Assist: вона запам’ятовує траєкторію і сама керує машиною при виїзді з парковки заднім ходом.
Силові установки залишилися колишніми за складом, але додали у віддачі: бензинова турбочетвірка 1.6 форсована зі 180 до 193 к.с., гібрид HEV на її основі — з 235 до 245 к.с. Суто бензинова версія змінила 7-ступінчастий «робот» на 8-ступінчастий «автомат». Привід — передній або повний.