Если бы пару месяцев назад мне сказали, что в машине заядлого табачника может не пахнуть табаком, я бы рассмеялся и попросил показать чек из химчистки. Ведь салон классического курильщика – это уникальное сплетение едкого запаха и рассыпанных повсюду специфических «меток-подпалин». Но эта история о другом. Я расскажу вам, как сохранил свою привычку, существенно снизил риски и с помощью IQOS 3 Multi поддерживаю салон своего автомобиля в идеальном состоянии (в моем случае – салон Mazda CX-5).
Наверное, никто не будет спорить, что курение за рулем – вещь небезопасная. Существует уйма примеров, когда это приводило к печальным последствиям. В то же время, не получивший дозу никотина, нервный человек за рулем тоже не предвещает ничего хорошего. Так что для многих курение – единственный способ справиться со стрессом, который возникает во время вождения. Как в этой непростой ситуации помогает IQOS 3 Multi, спросите вы? Давайте разберем наиболее частые аварийные моменты, с которыми сталкивается автомобилист-курильщик.
Прикуривание сигареты
Если достать сигарету из пачки не сложно, то момент прикуривания – это уже риск. Сам процесс займет у вас от 3 до 5 секунд. В этот промежуток времени ваше внимание будет не на дороге, а на кончике сигареты. Мгновение, скажете вы? Но за это мгновение ваш автомобиль проедет несколько десятков метров дороги. Посчитайте, сколько сигарет вы выкуриваете за рулем, умножьте на 3-5 секунд, а потом конвертируйте это в дистанцию. У заядлого курильщика за день может набежать километр неконтролируемого участка дороги. Конечно, Mazda CX-5 получила высший балл в краш-тестах и оснащена 6 подушками безопасности, но я бы не хотел проверять, на что способны все ее системы безопасности.
Альтернатива
С IQOS 3 Multi такой проблемы нет – стик нагревается внутри устройства, а о факте нагрева и готовности к употреблению сообщает вибросигнал. Отвлекаться не нужно.
Падающий пепел
Вы видели сиденья в автомобилях курильщиков? Маленькие и не очень, «аккуратные» дырочки. Этот вопрос актуален и для меня. Ведь обивка сидений в моей комплектации (TOURING 4WD) сделана пусть из высококлассной, но все-таки ткани. Когда пепел неожиданно падает с кончика сигареты, мозг меняет приоритеты с контроля за дорогой на попытки спасти кожу, одежду или обивку сиденья. Кто-то просто отводит глаза, но есть и те, кто машинально бросит руль, пытаясь смахнуть пепел, спасая себя или ткань сиденья от ожога. Теперь представьте, что все это происходит с вами на скорости 90-110 км/ч…
Альтернатива
Нагревание стика в IQOS 3 Multi происходит в закрытом пенале. Хорошо упакованный табак не тлеет, а нагревается до 300 градусов. Упавший на тканевую обивку стик не повредит ее при такой температуре. Нет пепла – нет проблемы.
Окурок в окно?
Конечно, я не из тех, кто так делает, и у меня есть пепельница. Но, предположим, я расслаблен в своей CX-5, лечу по трассе Киев-Чоп, на круиз-контроле установлена разрешенная скорость 110 км/ч (расход топлива у 2,5-литрового двигателя в таком режиме составляет 7-7,5 л/100 км). Я стряхиваю пепел в слегка приоткрытое окно, его задувает, он кружится по салону, как тополиный пух в одноименной песне, но меня это не волнует – я счастлив. Пришло время выбросить окурок, я подношу его к приоткрытому окну и отпускаю прямиком в порыв ветра. Мгновение, и тлеющий окурок оказывается на заднем сиденье. Паника, экстренное торможение, дырка в сиденье (хорошо, если только дыркой отделался), минус счастье, минус деньги, занавес! Знакомо?
Альтернатива
Мое окно плотно закрыто, на двухзонном климат-контроле установлены комфортные 24 градуса. Никакого пепла, а использованный стик может полежать где угодно – он не дымится и не горит.
Выводы
Для меня, страстного автолюбителя, IQOS 3 Multi стал решением проблем. Мне было жалко салон автомобиля – теперь он в полной безопасности. Меня раздражал запах – теперь в салоне пахнет чистотой. Я сознательный водитель и не хочу создавать угрозу ни себе, ни другим, поэтому останавливался, чтобы «подымить» – теперь я могу делать это на ходу. А так как IQOS 3 Multi можно использовать 10 раз подряд, я могу уехать очень далеко без подзарядки устройства.
Будьте внимательны на дороге! И если «дымите», то делайте это безопасно!