Еще один культовый внедорожник может повесить свою славу на гвоздик: Mitsubishi Pajero не уйдет в историю, но неузнаваемо изменится.
В общем-то, давно известно, что дни Pajero сочтены: поговаривают, что продажи внедорожника на домашнем рынке в Японии прекратятся со дня на день, хотя в некоторые другие страны его какое-то время еще будут поставлять. Но, как оказалось, не суждено сбыться и надеждам поклонников на лучшее будущее.
Имя Pajero может все же сохраниться в линейке компании, а вот формафктор модель поменяет кардинально. Не секрет, что адаптация классических рамных “проходимцев” под современные требования и рынка, и экологии требует времени и затрат: у Land Rover на создание нового Defender с несущим кузовом ушли, по сути, не один десяток лет и не поддающееся подсчету число миллионов евро. Компания Mitsubishi, очевидно, такими ресурсами не располагает.
Зато руководство фирмы прекрасно понимает, чего хотят покупатели и чего они точно не хотят: традиционных внедорожников, тяжелых, прожорливых и неповоротливых. Как заявил австралийскому изданию CarAdvice глобальный операционный директор Mitsubishi Motors Ашвани Гупта, нишу, которую вскоре освободит Pajero, с высокой долей вероятности может занять большой кроссовер. В качестве примера Гупта привел Nissan Pathfinder, переживший подобную трансформацию несколько лет назад.
По его словам, Pajero всегда был “очень нишевой моделью по мировым стандартам”, а сейчас Mitsubishi куда логичнее направлять и без того ограниченные финансы в развитие заведомо более популярных сегментов рынка.
По предварительным данным, инженеры Mitsubishi и Nissan сейчас разрабатывают некую новую платформу, которая может стать базой далеко не для одного кроссовера. Ее в первую очередь задействуют для постройки преемника актуального Outlander, но, несколько подрастянув, могут приспособить и для создания более крупного кроссовера, который и станет, по сути, наследником нынешнего Pajero. И, возможно, породнится со следующим поколением Pathfinder.