У современного дизельного автомобиля есть сажевый фильтр (FAP), который задерживает в себе копоть и сажу. При городской езде, температура выхлопных газов мала, и сажа в фильтре не сгорает. Фильтр, со временем, засоряется полностью.
Поэтому для повышения температуры выхлопа, была разработана система подачи в топливо специальной жидкости “Елис”. Жидкость, из специального бачка, подается прямо в дизель, выхлопные газы становиться горячее, сажа в фильтре догорает окончательно и фильтр очищается.
Жидкость Иолис это коллоидный раствор оксида церия и дизельного топлива. По виду бурая, жирноватая жидкость. Церий выделяет очень много тепла при горении, так и достигаются необходимые температуры.
Завышенная цена Eolys
Церий металл дорогой, но многие эксперты считают цену оригинальной жидкости Елис неоправданно завышенной. И совершенно справедливо.
Формально производство поделено между двумя производителями — монополия на лицо. Плюс маркетинг — надо покупать только оригинал! Плюс разные страшилки о том, что не залив оригинальную жидкость, случиться нечто непоправимое. И т. д. Но это все бизнес, а что делать обычному покупателю? Все просто: не идти на поводу у маркетологов.
Альтернатива Eolys -> Xenum DPF Fluid
Бельгийская компания Xenum выпустила в 2017 году полный аналог жидкостей Eolys — Xenum DPF Fluid. Заменяет такие жидкости: Eolys 176, Eolys Power Flex, INFINEUM F7995, Eolys DPX42. Подходит для всех трех поколений системы. Совместима со всеми цветами фишек, включая синий и зеленый.
Является аналогом для следующих артикулов Walker, Citroen/Peugeot: 80600, 9736A1, 973665, 80500, 973697, 997995, 80603, 80602, 9736A0, 80501, 973686, 973698, 973685, 80601.
Отдельно поставляется набор трубок, наконечников, фишек и фитингов для заправки. Применяется точно так же как и оригинальный Eolys.