Компания Nissan официально представила обновленную версию пикапа Navara. Пока только для азиатского рынка, но, очевидно, модификации для других регионов тоже не заставят себя ждать.
Автомобиль обзавёлся полностью светодиодной оптикой с иным расположением ходовых огней, переделанной решеткой радиатора, другими откидной створкой и бамперами (задний теперь с подножкой), а также новыми колесами. Плюс клиентам предложат невиданную прежде модификацию PRO-4X, которую отличают оранжевые элементы в переднем бампере, черный декор на кузове, такого же цвета оригинальные 17-дюймовые легкосплавные колеса с шинами All-Terrain и стальной модуль над грузовой площадкой. У последней увеличилась высота бортов — на 35 мм (до 520 мм).
Navara получила новый руль, измененную приборную панель с семидюймовыми дисплеем и улучшенный мультимедийный комплекс, знакомый по европейскому аналогу, с тачскрином диагональю восемь дюймов и поддержкой протоколов Apple CarPlay и Android Auto. Также японцы улучшили шумоизоляцию салона (передние стекла теперь двойные) и профиль спинки заднего сиденья.
Азиатская Navara сменила прежний турбодизель 2.5 на более современный наддувный агрегат 2.3 от европейской версии, который развивает от 163 до 190 л.с. (от 425 до 450 Нм соответственно) и работает в паре с шестиступенчатой «механикой» или семидиапазонным «автоматом». Пикапу для рынков Юго-Восточной Азии, Австралии и Южной Америки усилили заднюю подвеску, увеличили до 1200 кг грузоподъемность, а также установили новую рулевую рейку, с которой машина должна стать маневреннее и отзывчивее, а на руль должно приходить меньше вибраций. Не забыли и об оснащении, в список которого вошли системы автоторможения и кругового обзора со специальным внедорожным режимом.