Румунська Dacia показала оновлену версію моделі Spring – це популярний у Європі та порівняно дешевий електричний хетчбек, який з рестайлінгом став нагадувати зменшений Duster.
Суттєві зміни відбулися й у салоні, який помітно осучаснили: з’явилася цифрова панель приладів діагоналлю 7 дюймів та 10-дюймовий екран мультимедійної системи. Мають інший вигляд дефлектори вентиляції та кермо, яке нарешті можна відрегулювати по висоті. Крім того, було вибрано незвичайне рішення для центрального тунелю, на якому розташовано компактний селектор трансмісії.
Spring має невеликий багажний відсік під капотом об’ємом 35 літрів, а повноцінний багажник ззаду вміщує 308 або 1004 літри залежно від положення спинок сидінь. У салоні є додаткові ніші для зберігання, їхній сумарний об’єм становить 33 літри. Для електромобіля заявлені 15- та 16-дюймові колісні диски та два нові кольори кузова – бежевий Safari Beige та цегляно-червоний Brick Red.
Як і раніше, Dacia Spring буде доступний з двома електромоторами різної потужності, на 45 та 65 к.с. Винятковим запасом ходу електромобіль похвалитися не може: на одному заряді батареї ємністю 26,8 кВт-год він проїжджає скромні 220 кілометрів. Однак у компанії пояснюють, що власникам Spring цього більш ніж вистачає – Dacia провела опитування та з’ясувала, що в середньому за день вони проїжджають 40-70 кілометрів і підряджають електромобілі вдома. Швидка зарядка від 20 до 80 відсотків займає 45 хвилин, а тривала – 11 годин. З нововведень: тепер Spring може не тільки заряджатися сам, але й живити електрикою побутові електроприлади.
З моменту дебюту Spring у 2021 році було продано понад 140 тисяч примірників. У своєму сегменті модель впевнено тримається в лідерах, обганяючи найближчого конкурента Peugeot e-208. З оновленням Spring може покращити свої позиції, але лише за умови, що Dacia утримає ціни на рівні 20 тисяч євро.