Автовиробники часто випереджають час, впроваджуючи технології, які через роки стають звичними. Згадати хоча б ремені безпеки від Volvo. Але буває і навпаки: дійсно оригінальні рішення зникають з машин майже безслідно. Нижче – п’ятірка прикладів.
Наприкінці 1940-х продавець автомобілів Престон Такер створив модель Tucker 48. Зовні вона не сильно відрізнялася від аналогів того часу, натомість усередині приховувала справжню інновацію. Йдеться про третю фару, встановлену по центру передка між двома бічними ліхтарями. Вона поверталася разом з кермом – куди повертає водій, туди і світить. Щоправда, через юридичні проблеми Такеру довелося переробляти машину, і Tucker 48 так і не дістався конвеєра.
Сьогоднішні спорткари на кшталт Subaru BRZ або BMW i4 буквально завалюють водія інформацією: тут вам і швидкість, і лічильник кіл, і ще багато чого. Однак частина цих даних відверто надмірна – наприклад, вимірювач перевантажень. Навіть динамічні спортивні машини не створюють таких перевантажень, від яких можна знепритомніти, тому показники цього датчика лише забивають панель приладів зайвою інформацією.
Ще у 2017 році BMW встановила на седан 7-Series систему керування мультимедійною системою жестами. Пізніше цю фішку перейняли інші бренди. Насправді ж вона виявилася дареминою: по-перше, неінтуїтивна, по-друге, випадковий рух рукою міг переключити трек, коли на це зовсім не чекаєш. У результаті виробники повернулися до звичних перемикачів або почали впроваджувати голосове керування.
Окрема історія – нічне бачення. Вперше цю функцію запровадили в 2000-х роках на Cadillac DeVille з інфрачервоною камерою за решіткою радіатора. Потім у 2005 році схожу систему отримав Mercedes-Benz S-Class. Але сьогодні від цієї технології поступово відмовляються. Причина проста: низька роздільна здатність зображення і вкрай слабка ефективність у погану погоду. Сучасні комплекси безпеки (наприклад, ADAS) набагато краще знаходять перешкоди у темряві.
У 2022 році Mercedes-Benz представив електричний седан EQS з вбудованим ароматизатором салону. Для алергіків опція, мабуть, корисна, але в цілому вона радше шкідлива: маскує небезпечні запахи, дратує дихальні шляхи та прискорює знос кондиціонера. Причому таку «родзинку» досі пропонують, зокрема, преміальні китайські автомобілі.