Пересекаем Украину от севера до юга, чтобы выяснить, как всесезонные шины Premiorri Vimero SUV ведут себя в разных климатических условиях.
Украина – страна большая, оттого и климат в одной ее части может сильно отличаться от другой. Летом для автомобилиста это не имеет большого значения, а вот зимой – очень даже. Где-то может лежать снег, а где-то будет сухо и столбик термометра не опустится ниже нуля. Получается, что в одном случае без зимних шин просто никуда, а в другом – можно обойтись чуть ли не летними. А можно «обуть» всесезонные. Мнения о них среди автомобилистов ходят противоречивые, поэтому, дабы внести ясность, мы решили провести эксперимент: «обуть» кроссовер Suzuki Vitara S в новые всесезонные шины Premiorri Vimero SUV размерности 215/60 R17 и проехать Украину от севера до юга – от Чернигова до Одессы.
Но прежде чем мы отправимся в путь, предрекающий полное разнообразие осенне-зимней погоды, давайте разберемся, что представляет собой новая белоцерковская «всесезонка».
Premiorri Vimero SUV, как видно из названия, разработана для кроссоверов. А поскольку модель всесезонная, оптимальным ареалом ее обитания выступают регионы с мягким зимним климатом. Для такой шины важна сбалансированность характеристик в условиях меняющихся температур и типов покрытий, будь то сухой асфальт, мокрая или заснеженная дорога. У Premiorri Vimero SUV есть для этого асимметричный рисунок протектора с массивными плечевыми блоками (закрытыми с наружной стороны и открытыми – с внутренней). Плечевые блоки разделены двумя центральными ребрами разной конструкции и тремя глубокими продольными каналами, которые эффективно отводят из пятна контакта воду, мокрый снег и грязь. Блоки плечевых зон с выгнутым профилем не только способствуют равномерному износу шин, но и повышают сцепление в поворотах, а также делают шину более устойчивой к деформации.
В теории звучит красиво и правильно. Наша же задача – выяснить, соответствуют ли заявленные характеристики реальному положению дел.
Город пушек и церквей
Если вы ни разу не бывали в Чернигове, настоятельно рекомендую эту ситуацию исправить. Одного дня будет вполне достаточно для знакомства со всеми достопримечательностями города. Все они расположены компактно даже для пешей прогулки, а на автомобиле так и вовсе в пяти минутах друг от друга. Причем особенно сильное впечатление Чернигов производит именно зимой. Многочисленные скверы и парки становятся невероятно уютными, почти сказочными. Обязательно нужно посмотреть на 12 чугунных бастионных пушек XVII века, которые, по сути, являются визитной карточкой города. Рядом – Екатерининская церковь, которая встречает всех въезжающих в Чернигов со стороны Киева. Не обойдите вниманием Троицкий собор, а также Ильинскую церковь, через которую можно попасть в пещерную часть, где находятся подземные храмы.
К нашему приезду в Чернигове уже лежал снег. Настоящая украинская зима, какую мы искали. К чести коммунальщиков, дороги в городе оперативно почистили, поэтому за снежным опытом мы отправились в окружающие Чернигов леса. И сразу заметили, что Premiorri Vimero SUV вполне уверенно чувствуют себя на рыхлом снегу. Плотно укатанный снег в то же время дается шинам сложнее – машина начинает рыскать и прибегать при торможении к помощи ABS, напоминая о том, что «обувь» у нас все же не скандинавского типа. На скользких покрытиях нужно соблюдать осторожность. А вот сухой асфальт при отрицательной температуре для Premiorri Vimero SUV не проблема. По крайней мере при –8°С шины не «задубели» и сохранили понятные водителю характеристики управляемости и предсказуемое поведение при торможении.
Пора на юг
Одесса прекрасна в любое время года. Особенное удовольствие – приезжать сюда в конце осени, когда наплыва туристов давно нет, но погода еще относительно теплая, трава зеленая, а деревья радуют глаз разноцветьем листвы. Едешь по трассе со стороны Киева и буквально в режиме реального времени наблюдаешь за тем, как повышается температура за бортом. В нашем случае она буквально за 300 км пути успела подняться с неприятных –5°С до комфортных +6°С. Причем весь этот перепад температуры сопровождался какой-то невообразимо переменчивой погодой. То снег, то дождь, то туман. Каждые 50–100 км что-то новенькое.
А мы и рады. Не сбавляя оборотов, движемся к намеченной цели. На влажном асфальте к шинам вопросов никаких, траекторию держат исправно. А уж на сухом, да еще и при температуре чуть выше нуля, Premiorri Vimero SUV раскрываются полностью. Для них это, пожалуй, идеальные условия. Та самая «мягкая зима». Единственное, что можно отнести к недостаткам, – чуть более высокий, чем хотелось бы, уровень шума. Но, памятуя о демократичности цен и универсальности модели, с этим легко смириться.
И вот наконец мы у цели. Оставив наш Suzuki Vitara S у отеля, отправляемся гулять по хорошо знакомым маршрутам Одессы. Дерибасовская, Оперный театр, Приморский бульвар, Дюк, Потемкинская лестница, морвокзал – все это обязательная программа каждого туриста, даже если в Одессе он уже в сотый раз. Те, кому этого недостаточно, идут в Воронцовский переулок, чтобы взглянуть на «Плоский дом», или, как его еще называют, «Ведьмин дом». А ведь есть еще «Дом с атлантами» на Гоголя, пара дворцов, Привоз, любопытные музеи (например, Музей контрабанды) и таинственные катакомбы – огромный подземный лабиринт под Одессой и ее окрестностями. Стольких мест, окутанных тайнами, легендами, да и просто забавными историями, нет, пожалуй, ни в одном другом городе Украины.
И вот вам еще один плюс поездки в Одессу не в высокий туристический сезон – цены на жилье становятся доступными даже в самом что ни на есть историческом центре города.
Совет
Всего 300 км на юг, и 8-градусный мороз может смениться 6 градусами выше нуля (как на фото выше и ниже). Важно помнить и понимать, что существенное изменение температуры воздуха оказывает влияние на состояние дорог и поведение автомобиля. В частности, на сцепные свойства и характеристики управляемости шин, а также на тормозной путь. Соответственно, водителю нужно вовремя адаптировать свой стиль вождения. Когда температура воздуха стремительно опускается, особенно во время осадков, дорога становится скользкой. Это значит, что какие-либо резкие движения рулем и активное педалирование противопоказаны. В противном случае можно легко утратить контроль над автомобилем. Нужно также увеличить дистанцию между попутными автомобилями, чтобы в случае экстренного торможения (а на скользкой дороге тормозной путь увеличивается в разы) оставалось место для полной остановки автомобиля или объезда препятствия. За городом вне зависимости от сезона и времени суток всегда включайте ближний свет фар, чтобы обозначить себя на дороге для других водителей. В туман не забывайте пользоваться противотуманными фонарями.