Купуючи вживаний автомобіль, буває важко візуально визначити, чи потрапляв він у ДТП. Якщо так, значить деталі кузова перефарбовували. Але як зрозуміти, що вони перефарбовані?
Допомогти в цьому випадку зможе електронний товщиномір. Ці прилади ще називають вимірниками товщини лакофарбового покриття. І якщо під час перевірки шар фарби на передньому крилі буде товстішим, ніж на задньому, то можна сміливо ставити продавцеві питання про те, в якій ДТП була машина.
Для деталей кузова з заводським фарбуванням товщина покриття буде в діапазоні від 80 до 160 мкм. Якщо товщиномір показує більші значення, то це вже ознака того, що було виконано кузовний ремонт та малярні роботи. Якщо ж товщиномір видав менші показники, то велика ймовірність, що було проведено глибоке полірування і лакофарбовий шар, що залишився, зовсім тонкий.
У більшості вимірювачів товщини лакофарбового покриття показники відображаються як mil. Однак, це не міліметр. Це англійська метрична система, де 1 mil = 0,0254 мм, а 1 мм = 39,4 mil.
Головна та найважливіша характеристика для товщиноміра – точність показань. Не рекомендується використовувати прилади, в яких результати вимірів відображаються в mm або mil з точністю до десятих часток. Все, що зможе виявити така іграшка – це товстий шар шпаклівки. Нормальний прилад повинен видавати свідчення у мікрометрах. Це тисячні частки міліметра.
Іноді при виборі автомобіля продавці можуть запропонувати скористатися власним приладом. Погоджуватися на це не варто. Краще заздалегідь придбати свій інструмент.
Процес виміру товщини лакофарбового покриття виконується в наступному порядку:
- Починайте вимірювання з даху автомобіля. Ця частина кузова найрідше перефарбовується і, відповідно, може бути еталоном.
- Далі переходьте до виміру по колу автомобіля, починаючи від лівого переднього крила й рухаючись до переднього правого. На кожній кузовній деталі вимірюйте як мінімум у трьох-п’яти різних точках.
- Обов’язково перевіряйте дверні отвори. Ці ділянки кузова можуть приховувати пошкодження порогів та стійок.
Майте на увазі, що не завжди товщиномір здатний виявити проблему. Наприклад, якщо двері або крило повністю замінили та використовували при цьому нову деталь з наступним повним фарбуванням, то товщина ЛФП виявиться приблизно такою ж, як і в інших деталей кузова. У цьому випадку треба придивитися до стану кріплення. Якщо на болтах є сліди знімання деталі, то її швидше за все перефарбовували.
Ну а якщо ви плануєте купувати дорогий автомобіль, то покладатися на виміри одним лише товщиноміром не варто. Для точнішої перевірки краще звернутися до сервісного центру для комплексної діагностики автомобіля.