Проєкт великого позашляховика BMW, відомий під внутрішнім індексом G74, не отримав фінального схвалення керівництва. Про це повідомляють джерела, знайомі з перебігом програми. Таким чином, розробка потенційного конкурента Mercedes-Benz G-Class та Land Rover Defender, найімовірніше, зупинена.
Згідно з наявною інформацією, ідея створення принципово нового позашляховика зародилася близько трьох років тому після тестів електромобіля Rivian R1T, який справив сильне враження на баварських інженерів. Спочатку проєкт розвивався у двох напрямках: розглядалася повністю електрична версія на платформі Neue Klasse, був виготовлений повнорозмірний макет такої машини. Однак через охолодження попиту на електромобілі від цієї концепції відмовилися.
Другий варіант передбачав використання універсальної платформи G65. Це рішення відкривало можливість для різних типів силових установок, у тому числі бензинові, дизельні, плагін-гібриди та електричні версії. Виробництво планувалося організувати на заводі BMW у Спартанбургу (США). За описами, G74 мав стати великим трирядним автомобілем із характерними позашляховими елементами: запасним колесом на п’ятих дверях та панорамним дахом. Інтер’єр передбачалося виконати в стилі Neue Klasse, а топверсії могли б отримати до 610 к.с. потужності.
Причини, з яких проєкт не був затверджений, офіційно не коментуються. Інсайдери пов’язують це з двома основними факторами. По-перше, ніша преміальних позашляховиків із високими позашляховими якостями залишається відносно невеликою для окупності інвестицій у розробку принципово нової моделі з нуля. По-друге, BMW останніми роками дотримується стратегії скорочення модельного ряду, концентруючись на найбільш затребуваних сегментах. Попередній досвід із такими моделями, як 5-Series GT, 6-Series GT та 8-Series, показав, що ставка на нішеві продукти не завжди виправдана.