У гамі Chevrolet Corvette з’явився повнопривідний 1267-сильний гібрид. Така модифікація називається ZR1X/ По суті, це суміш Corvette ZR1 з гібридом E-Ray.
Нова версія Chevrolet Corvette носить індекс ZR1X, де X означає повний електричний привід. Задні колеса тут, як і раніше, обертає бітурбодвигун V8 5.5 від Corvette ZR1 (1079 к.с., 1121 Нм), але на передній осі також з’явився модернізований електромотор від E-Ray (189 к.с., 197 Нм). Максимальна віддача, доступна в режимі Push-to-Pass, складає 1267 «конячок»! Розгін до 60 миль на годину (97 км/год) в автомобіля займає менш як дві секунди. Час проходження чверті милі – менше ніж 9 секунд.
Електрична та теплова частини силової установки ZR1X не пов’язані між собою – у цьому плані суперкар схожий на E-Ray. Він використовує адаптовану під потужніший ДВЗ електроніку та пропонує три трекових режими роботи гібридної системи. В Endurance підтримується заряд батареї для зниження витрати пального, у Qualifying вибирається оптимальна стратегія для кращого часу проходження кола, а в Push-to-Pass розкривається весь потенціал.
Також разом з ZR1X на «Корветах» дебютував пакет PTM Pro, який включає систему управління вектором тяги з функцією рекуперації, функцію Front Axle Pre-Control (пригальмовує внутрішнє колесо в поворотах для кращої маневровості) та лонч-контроль. Крім цього Corvette ZR1X отримав найбільші гальмівні диски за всю історію моделі (опція для звичайного ZR1). Вони вуглецево-керамічні, з 10-поршневими супортами Alcon спереду та 6-поршневими ззаду.
Покупцям ZR1X запропонують два варіанти шасі, обидва – з амортизаторами Magnetic Selective Ride Control 4.0. Базове налаштовано під комфортну їзду, тому постачається з шинами Michelin Pilot Sport 4S. Друге включає пакет ZTK Performance, у складі якого жорсткіші пружини, шини Michelin Pilot Sport Cup 2 R з особливими характеристиками та аеродинамічний пакет Carbon Aero, який генерує до 544 кілограмів притискного зусилля.
Салон у ZR1X новий, з триекранним кластером на передній панелі та переробленою центральною консоллю.