Електрична версія Mercedes-Benz G-Class з’явилася у другій половині 2024 року. За даними німецького видання Handelsblatt, яке посилається на джерело в компанії, результати продажів моделі є «плачевними».
У матеріалі наводиться статистика Dataforce та Marklines, згідно з якою європейські дилери до кінця квітня 2025-го змогли реалізувати лише 1450 примірників G 580 with EQ Technology, в Південній Кореї модель розійшлася скромним накладом 61 шт., а в Китаї, де продажі електромобілів йдуть шаленими темпами, продано лише 58 одиниць.
У виданні зазначили, що Mercedes-Benz G-Class з ДВЗ продається у сім разів краще порівняно з «зеленим» аналогом. При цьому не можна сказати, що причина в дизайні (як з моделями EQS та EQE), адже візуально автомобілі дуже схожі. Не можна сказати й про те, що причина в ціннику, адже вартість «вуглеводневого» G-Class у Німеччині стартує з позначки 124 355 євро, а за топову версію Mercedes-AMG G 63 просять не менше 191 233 євро.
Одне з припущень про те, чому продажі «електрички» такі скромні, полягає в показниках моделі. Зокрема, йдеться про максимальний запас ходу на одному заряді: він становить лише 468 км при розрахунку за циклом WLTP (або 385 км – за циклом EPA).
Провал електричного G-Class може змусити виробника переглянути свої плани щодо його «молодшого брата», який поки що відомий під робочою назвою Little G. Раніше в компанії наполягали на тому, що в анонсованої новинки Mercedes-Benz буде тільки повністю електрична «начинка», проте тепер не виключено, що виробник буде адаптувати новинку під ДВЗ. Можливо, це буде гібрид.