Компанія Ford продовжує вдосконалювати та підвищувати привабливість електричного кросовера Mustang Mach-E. У 2027 модельному році повнопривідні версії моделі отримали новий передній електродвигун, а мінімальна корисна ємність батареї збільшена.
Вперше в гамі з’явилася і пригодницька версія Trail, яка не замінює, а доповнює версію Rally, що з’явилася у 2024 модельному році. Обидві ці версії двомоторні, повнопривідні, зі збільшеним дорожнім просвітом, але версія Rally позиціюється як топова, спортивна та найдорожча в гамі, а версія Trail менш потужна, дешевша та утилітарніша.
Версія Trail — це, зрозуміло, не позашляховик, а кросовер зі злегка поліпшеною прохідністю для впевненішого руху ґрунтовими дорогами та снігом. Дорожній просвіт порівняно з версіями Select і Premium збільшено на 10 мм спереду та на 15 мм ззаду. 19-дюймові колеса та всесезонні шини Michelin CrossClimate 2 у Ford Mustang Mach-E Trail такі ж, як у версії Rally. Кермова рейка також запозичена у версії Rally, оскільки вона краще пристосована для їзди гравієм.
Також до оснащення версії Trail входить повноцінна 400-ватна побутова розетка в багажнику, за допомогою якої можна накачати дошки для серфінгу та зарядити похідне обладнання. Як опція пропонуються поперечні рейлінги для даху та всепогодні килимки для салону. У США Ford Mustang Mach-E Trail коштує від 47 335 доларів (тут і далі вказані ціни з урахуванням доставки).
У 2027 році у Ford Mustang Mach-E вже в «базі» буде батарея з корисною ємністю 88 кВт-год, тоді як раніше початкова ємність становила 73 кВт-год. У двомоторних топверсій GT і Rally корисна ємність батареї становить 91 кВт-год. Усі двомоторні версії отримали новий передній мотор, який має ті ж вихідні характеристики, що були в переднього мотора, але при цьому новий дешевший у виробництві.
Значення крутного моменту та потужності для силових установок Ford Mustang Mach-E 2027 модельного року поки не розкриті, як і значення запасу ходу. Зате відомо, що базовий одномоторний Mustang Mach-E в комплектації Select подорожчав одразу на 2200 доларів – до 42 040 доларів, що, ймовірно, виправдано з урахуванням збільшення ємності батареї. Разом із тим топверсії стали дешевшими: версія GT подешевшала з 55 440 до 53 040 доларів, версія Rally тепер коштує 57 335 доларів замість 59 735.