Компанія Kia розкрила характеристики версій кросовера Sorento для європейського ринку. Покупці зможуть обирати між турбодизелем та двома гібридами.
Гібрид, що заряджається, отримає акумулятор на 13,8 кВт-год, а витрата електроенергії в змішаному циклі складе 16,1 кВт-год на 100 кілометрів. Неважко підрахувати, що запас ходу на електротязі становитиме близько 86 кілометрів. У звичайного гібрида аналогічна силова установка на основі «турбочетвірки» 1.6, але батарея менша (на 1,49 кВт-год), тому автономність без активації ДВЗ є суто символічною.
У бензоелектричних Kia Sorento після рестайлінгу залишиться 6-ступеневий «автомат» з вбудованим електродвигуном.
У дизельних кросоверів збережеться зв’язка турбомотора 2.2 (194 к.с., 441 Нм) та 8-ступеневого преселективного «робота». У Європі оновлені Sorento з двигуном на «важкому» паливі з’являться в січні, а гібриди почнуть продавати до кінця першого кварталу. Ймовірно, відсутність оновлень гібрида пов’язана з думкою, що технологія PHEV є безперспективною.
Ціни поки не оголошені, але звичайний «дореформений» Kia Sorento коштує в Німеччині від 50,9 тисячі євро, за гібрид типу HEV доведеться викласти 62 тисячі євро, за PHEV-гібрид – 64,6 тисячі євро. «Позашляхової» версії X-Pro в Європі не буде.