Китайський Leapmotor, який минулого року прийшов до Європи завдяки партнерству зі Stellantis, готує нову модель – перший у своїй лінійці седан.
За дизайном B01 близький до кросовера B10. У моделей вузька світлодіодна оптика з пунктирними елементами, розташованими шашечками, схожа форма бамперів, плавні вигини кузова і «втоплені» дверні ручки. Так само оформлені й колісні диски. В оснащення увійде лідар, що говорить про наявність системи автономного водіння. Очікується також безліч електронних помічників, як у кросовера.
Силових агрегатів два. У «базі» електромотор розвиває 180 к.с. і 175 Нм крутного моменту, а дорожчим версіям дістанеться агрегат на 218 к.с. і 240 Нм.
Динамічних характеристик поки що немає, як і інформації про ємність акумуляторів. Відомо лише, що це будуть літій-залізо-фосфатні батареї — можливо, як і у B10, на 56,2 або 67,1 кВт-год. Кросоверу вони дозволяють проїжджати без підзаряджання до 600 кілометрів.
Тим часом у Китаї посилюють вимоги до електромобілів та гібридів. Понад половина машин, які продаються у Піднебесній, «зелені», а тому проблема безпеки стоїть гостро. Виробників зобов’яжуть проводити тести на стійкість до ударів, перегріву та швидке заряджання, щоб знизити ризики пожеж.