«Зелене пекло» завжди було місцем, де гонщики доводять свою майстерність та встановлюють нові рекорди. Втім, дедалі більше автовиробників починають розглядати Нюрбургринг як майданчик для випробування автономних систем.
Улітку 2026 року процес запустила компанія Xiaomi, чий безпілотний YU7 GT подолав трасу за 10 хвилин 29,483 секунди. Це виявилося на понад три хвилини повільніше за результат із водієм за кермом, проте для повністю автономного автомобіля показник цілком пристойний.
Тепер до цієї боротьби, схоже, долучається Mercedes-AMG: фотошпигуни помітили на випробуваннях прототип GT 63. На перший погляд модель нічим не відрізняється від звичайної, проте на її даху встановлено три специфічні датчики, а «водій» демонстративно тримає руки подалі від керма.
Автономний заїзд виявився непростим завданням: за словами фотографа, прототип спочатку повільно проходив трасу, «запам’ятовувавши» її вздовж правого краю. Це зайняло близько 25 хвилин, після чого автомобіль зробив те саме вздовж лівого краю. Зібравши дані про межі треку, прототип виїхав на повноцінне коло в режимі «без рук». Перший заїзд виявився «дуже повільним та обережним» — машина рухалася безпечно, зі стриманим прискоренням і раннім гальмуванням.
Коло зайняло трохи менше 20 хвилин, а «водій» перебував у салоні лише для контролю на випадок збою. Після успішного заїзду спорткар повернувся до боксів, аби інженери проаналізували телеметрію та внесли необхідні корективи. Потім прототип виїхав на друге коло, яке подолав «на кілька хвилин швидше» за перше. Втім, за наявними даними, цей час був «дуже далеким від рекорду» Xiaomi.
Після другого тесту в Mercedes завершили заїзди, але немає сумнівів, що компанія ретельно опрацює зібрану інформацію. Цілком імовірно, що незабаром прототип повернеться на Нюрбургринг, аби спробувати встановити свій власний рекорд для безпілотників.