Німецькі автовиробники опинилися на роздоріжжі, і їхнє майбутнє виглядає дедалі туманнішим. За оцінкою глави Інституту світової економіки Моріца Шулярика, якщо BMW, Mercedes-Benz та Volkswagen не зроблять радикальних змін у своїй стратегії, до 2030 року вони можуть просто зникнути у звичному для нас вигляді.
Економіст, аналізуючи стан справ у Європі, бачить на горизонті ще серйозніші випробування для всієї галузі. Фактично, на неї чекає повна трансформація під впливом трьох потужних сил: повсюдного переходу на електромобілі, стрімкої цифровізації та жорсткої глобальної конкуренції. До кінця цього десятиліття старі правила гри остаточно застаріють.
Проблема в тому, що німецькі компанії, на думку Шулярика, все ще надто покладаються на традиційні козирі – бездоганну якість складання та інженерну перевагу. Але насправді цього вже недостатньо. Їхня колишня бізнес-модель зіткнеться з подвійним ударом: технологічним і політичним. Ключем до виживання стануть зовсім інші компетенції – розробка складного програмного забезпечення, інтеграція штучного інтелекту та створення систем автономного керування.
Відставання від світових конкурентів, особливо від китайських компаній, стає все очевиднішим і починає загрожувати позиціям німців на найважливіших ринках. Автомобіль сьогодні – це вже не просто «залізо на колесах», а, по суті, цифровий продукт чи навіть послуга. Причому деякі технологічні стартапи, не обтяжені багаторічною історією, як у того ж BMW, демонструють значно більшу гнучкість і швидкість адаптації до нових реалій.