В межах програми з реструктуризації бізнесу, яка повинна допомогти Nissan вибратися з кризи, компанія позбавиться ще двох виробничих майданчиків. Свої двері найближчими роками закриють два мексиканські заводи — Civac у Куернаваку, штат Морелос, та Compas в Агуаскальентесі. Загалом план передбачає закриття 7 з 17 підприємств, що належать компанії.
На початку 2026 року припинить роботу завод Compas (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes), яким Nissan володіє спільно з Mercedes-Benz. Там випускають кросовери Infiniti QX50 та QX55, а також Mercedes-Benz GLB, побудований на тій самій платформі. Майданчик відносно молодий — він був відкритий у 2017 році й здатний випускати до 230 тисяч автомобілів щороку. Разом з заводом у минуле піде й спільне з німцями підприємство.
Другий завод, Civac, продовжить роботу до березня 2027 року. Civac був запущений ще в 1966 році й став першим підприємством Nissan за межами Японії. Зараз там ведеться виробництво пікапа NP300 (він же Frontier/Navara) для Латинської Америки та «бюджетника» Nissan Versa. У 2025 році завод планує випустити лише 57 тисяч машин, хоча здатний випускати понад 300 тисяч.
Крім мексиканських майданчиків, Nissan вже оголосив про закриття заводів в японській Оппамі, аргентинській Кордові та в Індії – де саме, поки що неясно. Таким чином, п’ять з семи заводів «на виліт» визначено.
Новий бос Nissan, Іван Еспіноза, бачить причини кризи у надто великих амбіціях: компанія вклала величезні кошти у збільшення виробництва та розширення штату співробітників, але випускає лише 50 відсотків від запланованого. Тепер Nissan ріже витрати, переглядає продуктові та ринкові стратегії, а також партнерства.