Компанія Porsche представила концепт Mission S, що передує новому флагманському суперкару, оснащеному потужним двигуном внутрішнього згоряння.
Місце флагманського суперкара Porsche вакантне з 2015 року, коли завершилося виробництво гібридного Porsche 918 Spyder з атмосферним V8 в основі. У 2023 році Porsche показала цілком готовий до виробництва концепт Mission X, але серійним він так і не став, тому що мав електричну силову установку — сьогодні на ринку такі машини мало кого цікавлять. Нещодавно Porsche представила нову стратегію розвитку Sportwagenschmiede ’35 і в ній пообіцяла новий суперкар із двигуном внутрішнього згоряння. Концепт Porsche Mission S дає уявлення про те, що це буде за машина.
Mission S — це пролог навіть не однієї конкретної моделі, а цілого сімейства середньомоторних суперкарів, які займуть у модельному ряду місце над сімейством Porsche 911. Для цих суперкарів буде розроблено власну платформу, тобто новий суперкар Porsche не буде технічним родичем одного з сучасних або майбутніх суперкарів Lamborghini. Ця платформа розрахована на суто бензинові та гібридні силові установки різного типу, але не розрахована на електромобілі, тож петролхеди можуть зітхнути з полегшенням.
У пресрелізі Porsche немає жодних технічних подробиць про Mission S, тому поки навіть незрозуміло, який двигун ховається за горизонтально встановленим у кормі вентилятором, що нагадує про легендарний гоночний Porsche 917, який виграв «24 години Ле-Мана» у 1970 році.
Новий головний дизайнер Porsche Тобіас Зюльманн, який раніше працював у McLaren, вигадав для Mission S ретроспективний, але при цьому не старомодний образ. Підфарники нагадують про Porsche 911 серії G, а загальна форма передка — про середньомоторний Porsche 911 GT1 з 1990-х. В оформленні корми можна побачити риси Porsche 959 та Porsche 918 Spyder. «Телефонні» колісні диски натхненні такими у передньомоторного купе Porsche 928. V-подібні стійки зовнішніх дзеркал — майже як у Porsche Carrera GT.
Інтер’єр у Porsche Mission S підкреслено лаконічний і традиційний. Мультимедійного екрана тут взагалі немає — його замінює смартфон водія, вставлений у спеціальне кріплення. Панель приладів набрана з п’яти циферблатів із цифровими підкладками, але стрілка у розташованого по центру тахометра — справжня, а не намальована. Корпус тахометра зроблений телескопічним і може наближатися до водія в певних їздових режимах, що вимагають максимальної концентрації.
За мікроклімат відповідають класичні поворотні ручки праворуч від керма, а ліворуч розташований замок запалювання, куди вставляється спеціально розроблений для Mission S ключ. Селектор АКП є високим важелем із видимим механізмом перемикання. Вузька центральна консоль, на якій розташований селектор АКП, нагадує про Porsche Carrera GT. Дверні ручки виконані у вигляді шкіряних хлястиків.
Загалом концепт викликає оптимізм. Коли з’явиться перший серійний суперкар нового сімейства, Porsche поки не повідомила.