Компанія Porsche оприлюднила фінансові підсумки роботи в 2025 році. Вони доволі сумні, але поки не катастрофічні.
Зараз Porsche на чолі з новим гендиректором Міхаелем Ляйтерсом виправляє помилки колишньої стратегії розвитку, сфокусованої на електромобілях, витрачає багато грошей через скасування безперспективних проєктів та заміну їх новими моделями, які відповідають реальним потребам ринку. Однією з таких моделей може стати новий флагманський суперкар, на який давно чекають заможні шанувальники Porsche.
Продажі Porsche у 2025 році скоротилися на 10,1% – до 279 449 автомобілів. Нижче наводимо інфографіку продажів за моделями, взяту з фінансового звіту за 2025 рік.
Операційний прибуток Porsche за підсумками 2025 року скоротився одразу на 92,7% – до 413 млн євро (у 2024 році було 5,637 млрд євро), чистий прибуток після оподаткування знизився на 91,4% – до 310 млн євро (у 2024 році було 3,595 млрд євро). Компанія пояснює таке погіршення фінансових показників «надзвичайними витратами» у розмірі 3,9 млрд євро, з них приблизно 3,1 млрд євро пов’язані з переглядом продуктової стратегії (читай – з відмовою від електромобілів та необхідністю розробки нових моделей з ДВЗ), приблизно 700 млн євро – з тарифами на імпорт у США.
Тарифна політика Дональда Трампа змусила компанію Porsche задуматися про локалізацію виробництва деяких своїх моделей у США, щоб обійти ввізне мито, але поки жодних конкретних рішень щодо цього не ухвалено.
Перегляд продуктової стратегії також ще не завершений, тобто у Porsche немає повного розуміння, які саме моделі вона розроблятиме і вироблятиме найближчими роками. Зокрема, поки так і не ухвалено рішення з приводу спорткарів Porsche 718 нового покоління, тобто неясно, будуть вони чи ні, а якщо будуть, то в якому вигляді та коли.
Замість або на додаток до молодшого сімейства спортивних автомобілів Porsche міркує над новим флагманським суперкаром – наступником моделей 959, Carrera GT та 918 Spyder.
У 2023 році Porsche представила концепт суперкара Mission X, але серійним він так і не став, тому що мав електричну силову установку, а на ринку зараз затребувані суперкари з потужними ДВЗ. Porsche, швидше за все, доведеться розробляти такий суперкар з чистого аркуша, а це дуже великі витрати.
Не підтверджені поки й чутки про можливе злиття сімейств Panamera та Taycan, зараз вони фігурують у планах компанії як дві окремі моделі.
Що точно буде, то це новий флагманський кросовер Porsche, відомий на сьогодні як проект K1 – він буде не електромобілем, як передбачалося спочатку, а клоном Audi Q9 на платформі PPC (Premium Platform Combustion), тобто отримає силові установки на основі потужних бензинових двигунів V6 та V8. На ринок Porsche K1 має вийти у 2028 році. Приблизно тоді ж очікується поява нового молодшого бензинового кросовера Porsche на додаток до електричного Macan.