Оновлений Porsche 911 Dakar отримає гібридну силову установку. Позашляхове купе дебютує до кінця 2025 року і буде випущено обмеженим накладом.
За даними британського Autocar, рестайлінгове купе отримає гібридну силову установку від 911 Carrera GTS. Перша партія 911 Dakar налічувала 2500 машин. На їхнє будівництво у Porsche пішло два роки.
У порівнянні з Carrera GTS, дорожній просвіт у 911 Dakar на 50 міліметрів вище, причому регульовані амортизатори дозволяють підняти кузов ще на 30 міліметрів і рухатися так зі швидкістю до 170 км/год. На купе встановлені активні стабілізатори поперечної стійкості, повнокероване шасі, алюмінієві буксирувальні вуха, а на дах виведена 12-вольтова розетка для додаткової світлотехніки.
Під капотом – «бітурбошістка» 3.0 потужністю 480 к.с. і 570 Нм крутного моменту, пов’язана з 8-ступеневим «роботом» PDK. Привід у 911 Dakar повний, але зі своїми налаштуваннями. Своєю чергою, 911 Carrera GTS у кузові 992.2 використовує установку T-Hybrid на базі «опозитника» 3.6.
Двигун оснащений одним турбокомпресором, на валу якого, між турбінним та компресорним колесами, встановлено компактний електромоторчик (15 к.с.). Ще один електромотор (54 к.с., 150 Нм) інтегрований в коробку передач. Комбінована віддача – 541 к.с. та 610 Нм. З місця до «сотні» задньопривідний 911 Carrera GTS розганяється за три секунди рівно, тоді як 911 Dakar потрібно 3,4 секунди.